連宿高速4標(biāo)段全線率先完成箱梁預(yù)制

 

　　“滋滋”的電焊聲、鋼筋的碰撞聲此伏彼起，作業(yè)人員沿著箱梁上的鋼模邊走邊做著檢查。遠(yuǎn)處，一輛料罐車慢慢駛來，停在了40米長(zhǎng)的箱梁邊。料罐旋轉(zhuǎn)著，把攪拌好的水泥倒入料斗中。隨即，料斗在幾十米高的龍門吊牽引下，均勻地把水泥澆筑在插滿鋼筋的箱梁中。

 

　　昨日上午10時(shí)，跟著車軸河大橋40米預(yù)制箱梁最終一方混凝土順暢入模，由連宿高速公路4標(biāo)段項(xiàng)目部擔(dān)任的464片箱梁預(yù)制作業(yè)完美收官。全線率先完成箱梁預(yù)制，對(duì)其他標(biāo)段施工趕超進(jìn)度具有演示帶動(dòng)意義。

 

　　據(jù)了解，連宿高速公路一期工程全線共設(shè)置3座箱梁預(yù)制場(chǎng)，其間4標(biāo)項(xiàng)目部預(yù)制梁場(chǎng)擔(dān)任本標(biāo)段和3標(biāo)善后河以南的箱梁預(yù)制作業(yè)。

 

　　“此次澆筑的箱梁分為30米和40米兩種類型，其間30米的箱梁選用機(jī)械自動(dòng)化制造方式，40米的因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)過長(zhǎng)，選用傳統(tǒng)澆筑工藝。”4標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師馮枝介紹，“項(xiàng)目部秉持‘平安連宿、質(zhì)量連宿、綠色連宿、才智連宿、科創(chuàng)連宿、廉潔連宿’的制作理念，并把理念融入日常的作業(yè)中去，要點(diǎn)把關(guān)、嚴(yán)守流程。”

 

　　在工地現(xiàn)場(chǎng)從高處俯瞰，幾百根預(yù)制好的碩大箱梁整齊地碼放在場(chǎng)地中央，“整裝待發(fā)”。項(xiàng)目部從源頭抓起，做好才智化梁場(chǎng)制作，經(jīng)過樹立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)--裝配式構(gòu)件制作中心，并兼顧利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)平臺(tái)等技能，完成梁場(chǎng)從鋼筋加工、混凝土拌和出產(chǎn)、運(yùn)送、布料、振搗、澆筑、脫模、張拉壓漿到攝生等全過程的流程監(jiān)管和質(zhì)量監(jiān)督，完成了工廠化和信息化出產(chǎn)，同時(shí)加強(qiáng)了品控、也確保了產(chǎn)質(zhì)量量，為將連宿高速公路制作成為“一帶一路”交通工程標(biāo)桿演示樣板項(xiàng)目奠定堅(jiān)實(shí)根底。

 

　　“預(yù)制箱梁作業(yè)是高速公路制作的根底，本次箱梁預(yù)制的如期完成有重要意義，也為后期作業(yè)的順暢推進(jìn)開了個(gè)好頭。”4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)德六表明，連宿高速公路是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，建成后將縮短連宿兩地居民的出行時(shí)刻、快捷宿遷出海口。此外，連宿高速公路還將成為花果山機(jī)場(chǎng)及周邊空港產(chǎn)業(yè)園重要的集疏運(yùn)路途，是東隴海國(guó)家級(jí)歸納運(yùn)送通道的重要支撐、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)的重要聯(lián)系通道，關(guān)于強(qiáng)化區(qū)域城際聯(lián)系具有重要意義。