問(wèn)記者丨在海上建高鐵，是怎么實(shí)現(xiàn)的？

我國(guó)首條跨海高鐵
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新建福(州)廈(門(mén))鐵路

全線鋪軌貫穿

網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊評(píng)論：

“大國(guó)工程”

“基建狂魔上新”

“人類(lèi)技術(shù)天花板”

這是4月15日拍照的建設(shè)中的福廈高鐵湄洲灣跨海大橋(無(wú)人機(jī)相片)。新華社記者周義攝

期待一下

通車(chē)后列車(chē)奔馳在湛藍(lán)的大海上

乘客的體會(huì)是多么美好

有網(wǎng)友好奇地問(wèn)記者：

“在海上建高鐵，是怎樣完成的?”

聽(tīng)新華社記者娓娓道來(lái)

(此視頻為記者被答應(yīng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并在安全的環(huán)境下拍照)

據(jù)了解

福廈高鐵預(yù)計(jì)在2023年具備通車(chē)條件

屆時(shí)

福州、廈門(mén)兩地

將完成“一小時(shí)生活圈”

廈門(mén)、泉州、漳州閩南“金三角”

將構(gòu)成“半小時(shí)交通圈”

這是9月2日拍照的福廈高鐵泉州灣跨海大橋(無(wú)人機(jī)合成相片)。新華社記者周義攝

監(jiān)制：鄭良胡國(guó)香

統(tǒng)籌：肖磊濤

記者：周義林善傳

編輯：趙露露

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