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下載手機APP 新華網(wǎng)重慶12月30日電(韓夢霖)在30日舉行的重慶城市建設(shè)和管理民生實事新聞發(fā)布會上，重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶市著力打造“軌道上的都市區(qū)”，加快構(gòu)建主城都市區(qū)“1小時通勤圈”，軌道交通建設(shè)跑出“加速度”，軌道交通通車?yán)锍踢_385公里，在建線路340公里，建設(shè)規(guī)模達歷史之最。
該負(fù)責(zé)人表示，近年來，重慶加快推進交通緩堵促暢，打通城市主動脈、暢通城市微循環(huán)，不斷提高城市交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，更好地滿足人民群眾高品質(zhì)、多樣化、個性化的出行需求。軌道列車“穿山越水”“上天入地”“穿樓而過”，創(chuàng)造了全球線路最長、日均客流量最大的跨座式單軌線路等多項“第一”，為山地城市軌道交通建設(shè)提供了范例。
該負(fù)責(zé)人介紹，重慶市住房城鄉(xiāng)建委持續(xù)推動軌道交通成網(wǎng)計劃，中心城區(qū)“環(huán)+放射型”運營網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面形成，線網(wǎng)通達各大交通樞紐、商圈、行政中心等主要客流集散地，軌道交通逐漸成為市民出行的首選。1號線尖璧段、江跳線、璧銅線的建設(shè)實現(xiàn)了軌道交通由中心城區(qū)向主城新區(qū)延伸，有力促進了江津、璧山、銅梁同城化發(fā)展，提升了中心城區(qū)與主城新區(qū)的互聯(lián)互通。
到2022年1月底，重慶將建成通車9號線一期，實現(xiàn)從高灘巖到回興一車直達。到2022年底，一大批軌道線路將建成通車，包括4號線二期唐家沱到石船，10號線二期鯉魚池到南濱路，9號線二期回興到花石溝，5號線北延伸段園博園到悅港大道，江跳線江津城區(qū)到跳蹬等線路，主城都市區(qū)聯(lián)系將進一步加強。同時，明年還將開工中心城區(qū)的幾條線，包括6號線東站延伸段、7號線一期、17號線一期等，并開工建設(shè)部分中心城區(qū)至主城新區(qū)城軌快線，爭取到明年年底，全市城市軌道交通通車及在建里程突破850公里。
同時，重慶還加快構(gòu)建一體化城市路網(wǎng)，主城都市區(qū)“5橫6縱1環(huán)3聯(lián)絡(luò)”的快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本成型，中心城區(qū)城市道路總里程預(yù)計達6000公里。新增跨江大橋3座，累計建成跨江大橋34座。近期，白居寺長江大橋也即將建成投用。
此外，重慶還打通了35條未貫通道路，實施62處“堵亂點”治理，通過城市道路“微手術(shù)”有效緩解了市民出行煩惱。對彈子石、劉家坪等30個軌道站點進行便捷性提升，通過修繕破損步道，建設(shè)人行天橋、地下通道，增設(shè)電梯，減少市民繞行，步行乘坐軌道更方便。
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軌道 交通
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