交通強(qiáng)國建設(shè)天津方案發(fā)布 ?？諆筛坻溄尤?兩網(wǎng)三圈暢聯(lián)京冀

 　　日前，天津市委、市政府正式印發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見》(簡稱《實(shí)施意見》)。7月27日，天津市政府新聞辦公室召開專題新聞發(fā)布會，介紹交通強(qiáng)國建設(shè)“天津方案”。

　　天津市交通運(yùn)輸委員會副主任、新聞發(fā)言人劉道剛介紹，到2035年，天津?qū)⒒窘ǔ山煌◤?qiáng)市，基本形成現(xiàn)代化綜合交通體系。一是放眼世界，?？諆筛坻溄尤颍ǔ墒澜缫涣髦腔劬G色樞紐港口和國際航空物流中心，港口集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)箱，機(jī)場旅客吞吐能力達(dá)7000萬人次;二是融入?yún)^(qū)域，兩網(wǎng)三圈暢聯(lián)京冀，建成高效率快速網(wǎng)和高品質(zhì)干線網(wǎng)，形成“京津雄30分鐘城際通勤圈”、京津冀“主要城市1小時高鐵交通圈”和“3小時高速公路物流圈”;三是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，公共服務(wù)全面覆蓋，雙城間軌道交通30分鐘通達(dá)，基本實(shí)現(xiàn)建制村10分鐘到公交站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速公路。到本世紀(jì)中葉，設(shè)施、服務(wù)、技術(shù)、管理達(dá)到世界一流水平，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　八大任務(wù)建設(shè)現(xiàn)代綜合交通體系

　　天津市按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》部署要求，提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會展中心三大物流節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建連通西向北向的鐵路貨運(yùn)對外通道、內(nèi)通外聯(lián)廣泛覆蓋的韌性公路網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)末端高效運(yùn)轉(zhuǎn)的集疏運(yùn)體系等三大運(yùn)輸通道，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系”的總體目標(biāo)，明確了港口、航空、交通科技、綠色發(fā)展等8個方面重點(diǎn)任務(wù)。

　　天津?qū)⒅攸c(diǎn)發(fā)展志在萬里、世界一流的港口。聚焦集裝箱干線運(yùn)輸、汽車滾裝和郵輪功能，以“北集南散，北優(yōu)南拓”為導(dǎo)向優(yōu)化港口布局，打造國際樞紐港;高質(zhì)量建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)，構(gòu)建全球航線網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)東疆世界級融資租賃聚集區(qū)，發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)，打造國際航運(yùn)中心。

　　在民航方面，天津力爭將航空樞紐融入?yún)^(qū)域、鏈接洲際。升級基礎(chǔ)設(shè)施，新建天津機(jī)場T3航站樓和第三跑道，接入京濱城際鐵路、地鐵Z2線等軌道交通，打造空鐵聯(lián)運(yùn)樣板;構(gòu)建天津機(jī)場與國家會展中心間直達(dá)軌道通道;加密東北亞、東南亞及“一帶一路”沿線其他地區(qū)國際航線。

　　鐵路網(wǎng)絡(luò)密接京冀、通達(dá)全國。進(jìn)一步打造“軌道上的京津冀”，強(qiáng)化京津、津雄發(fā)展軸，打通津承、津滄、津濰等廊道，推動城際鐵路公交化運(yùn)營，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì);建設(shè)區(qū)域鐵路貨運(yùn)組織中心，打通西向、北向鐵路貨運(yùn)通道。

　　公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)通外聯(lián)、廣泛覆蓋。建成津石、唐廊二期等高速公路，實(shí)現(xiàn)與京冀全方向、多通道、高等級互通;支撐港城交通協(xié)調(diào)發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)天津港貨運(yùn)專用通道，實(shí)現(xiàn)“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出、過境繞城”快速集疏運(yùn)功能;提升交通服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)公路與旅游、城鄉(xiāng)客運(yùn)、物流融合發(fā)展。

　　天津還將建設(shè)城市交通“活力快網(wǎng)”，力爭中心城區(qū)軌道交通站點(diǎn)600米范圍人口和崗位覆蓋率超過80%。推動5G、人工智能等前沿技術(shù)融合應(yīng)用，積極發(fā)展自動駕駛、無人遞送。強(qiáng)化節(jié)能減排，打造綠色發(fā)展樣板，推進(jìn)大宗貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。建立以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，提升行業(yè)治理能力。

　　全力打造率先突破示范樣板

　　作為“鐵、公、水、航、郵”交通運(yùn)輸全要素城市，天津建設(shè)交通強(qiáng)市具有明顯區(qū)位優(yōu)勢和良好發(fā)展基礎(chǔ)。目前，天津港萬噸級以上泊位達(dá)到123個，完成全球第一個既有碼頭集裝箱堆場自動化改造，實(shí)現(xiàn)25輛無人駕駛集卡成組應(yīng)用，累計開通集裝箱航線130條，開行航班550余班，遍及世界上200多個國家800多個港口。

　　天津機(jī)場開通客運(yùn)航線270條、通航城市159個，開通貨運(yùn)航線20條、通航城市17個;建成大通關(guān)基地一期、順豐電商產(chǎn)業(yè)園，一批“實(shí)力派”大型物流企業(yè)落戶，京津間“機(jī)票+高鐵票”“飛機(jī)+郵輪”聯(lián)運(yùn)模式成功運(yùn)行。

　　天津鐵路總運(yùn)營里程超過1358公里，路網(wǎng)密度居全國第一，高鐵線路“十字形”和“四主多輔”車站布局初步構(gòu)建，聯(lián)通京津雙城的4條高鐵通道即將成型;全市公路總里程達(dá)到1.62萬公里，高速公路密度居全國第二。以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、各種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的城市交通暢行無阻、高效便捷，綠色出行理念已蔚然成風(fēng)。

　　劉道剛表示，天津交通將著力抓好“建設(shè)世界一流智慧綠色樞紐港口、構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的交通運(yùn)輸新型市場監(jiān)管機(jī)制、交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范、基于‘區(qū)塊鏈+云技術(shù)’的全壽命周期工程質(zhì)量溯源平臺、基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)群體智能智慧交通試點(diǎn)”等試點(diǎn)項目，全力打造率先突破示范樣板，形成可復(fù)制可推廣的試點(diǎn)經(jīng)驗，在推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)的過程中不斷增強(qiáng)人民群眾安全感、獲得感、幸福感。來源：中國交通新聞網(wǎng)