內(nèi)蒙古首條在建高鐵正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段

6月22日上午10點，伴著大型鋪軌機(jī)組的轟鳴聲，兩條500米長鋼軌鋪設(shè)在張呼客運(yùn)專線烏蘭察布至呼和浩特段路基上，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條在建高鐵正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。

張呼客運(yùn)專線是目前國內(nèi)采用有砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計速度最高的鐵路之一，根據(jù)施工組織安排，要在今年入冬前完成長296.6公里(單線)鋪軌任務(wù)，其中正線有砟地段鋪軌234.046公里，站線鋪軌11.1公里，無砟地段鋪軌51.5公里，鋪設(shè)道岔48組。

據(jù)悉，張呼鐵路客運(yùn)專線是內(nèi)蒙古首條新建高速鐵路，途經(jīng)內(nèi)蒙古呼和浩特、烏蘭察布和河北省張家口市，線路全長286.8公里，設(shè)計時速250公里，于2014年7月開工建設(shè)，設(shè)計工期4年，建成后將與在建的京張高鐵接軌，形成內(nèi)蒙古中西部地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道。屆時，呼和浩特至北京運(yùn)行時間將縮短至3個小時以內(nèi)，對進(jìn)一步釋放既有張集鐵路通道貨運(yùn)能力，對內(nèi)蒙古自治區(qū)融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善人民群眾出行條件具有十分重要的作用。