起重機(jī)械故障現(xiàn)場(chǎng)處置方案

    起重機(jī)械故障現(xiàn)場(chǎng)處置方案

    1.1編制目的

    高效有序地處理本企業(yè)起重機(jī)械故障突發(fā)事件，避免或最大限度地減輕起重機(jī)械故障造成的損失，

    保障員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

    1.2編制依據(jù)

    電力企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處置方案編制導(dǎo)則

    ××公司大型機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案

    1.3適用范圍

    適用于本企業(yè)起重機(jī)械故障突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)處置和救援工作。

    2事件特征

    起重機(jī)械故障后如果處置不及時(shí)、不正確，可能導(dǎo)致起重機(jī)械失控，起吊物墜落，造成起吊物及周

    圍設(shè)備損壞報(bào)廢、起重機(jī)械損壞、人身傷亡。

    2.1起重機(jī)械起吊物品墜落或嚴(yán)重溜鉤（溜車(chē)）

    起重機(jī)械鋼絲繩破（磨）損嚴(yán)重、鋼絲繩壓板螺絲松動(dòng)、制動(dòng)裝置失靈、減速機(jī)刷齒或短軸、起吊

    鉤斷裂、電氣控制（保護(hù)）失靈或短路等嚴(yán)重故障或司機(jī)強(qiáng)打反車(chē)、錯(cuò)誤判斷指揮信號(hào)等誤操作，導(dǎo)致

    起吊物品墜落或嚴(yán)重溜鉤（溜車(chē)）。

    故障先兆主要是起重機(jī)械運(yùn)行時(shí)卷筒或減速機(jī)有異音、局部溫度超標(biāo)、起吊物品時(shí)吃力、操作時(shí)動(dòng)

    作不靈敏、鋼絲繩損傷且超負(fù)荷使用、鋼絲繩壓板螺絲松動(dòng)、制動(dòng)裝置及減速機(jī)帶故障使用、起吊鉤運(yùn)

    轉(zhuǎn)異常及開(kāi)口超標(biāo)等。

    2.2起重機(jī)械發(fā)生電器控制系統(tǒng)失靈或保護(hù)拒動(dòng)2

    電氣控制（保護(hù)）系統(tǒng)、線(xiàn)路老化短路及倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)、行程限位開(kāi)關(guān)、超載限制器等保護(hù)元件損壞可

    能導(dǎo)致電器控制系統(tǒng)失靈或保護(hù)拒動(dòng)。，

    事故先兆主要是電氣控制（保護(hù)）系統(tǒng)、線(xiàn)路及倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)、行程限位開(kāi)關(guān)，超載限制器等保護(hù)元件

    溫度超標(biāo)、起吊物品時(shí)吃力、操作時(shí)動(dòng)作不靈敏。

    2.3起重機(jī)械大車(chē)（小車(chē)）車(chē)輪脫軌

    起重機(jī)械大車(chē)（小車(chē)）單面端梁行走車(chē)輪因減速機(jī)或轉(zhuǎn)動(dòng)軸、聯(lián)軸節(jié)等傳動(dòng)部件故障而拒動(dòng)或軌道

    上有異物，導(dǎo)致起重機(jī)械端梁兩端間行車(chē)輪不能同步動(dòng)作，造成大車(chē)（小車(chē)）車(chē)輪脫軌。

    事故先兆主要是起重機(jī)械大車(chē)（小車(chē)）運(yùn)行時(shí)減速機(jī)或行車(chē)輪有異音、局部溫度超標(biāo)、操作時(shí)動(dòng)作

    不靈敏，有跑偏現(xiàn)象。

    3應(yīng)急組織及職責(zé)

    3.1應(yīng)急救援指揮部

    總指揮：生產(chǎn)副廠(chǎng)長(zhǎng)。

    成員：設(shè)備部主任、值長(zhǎng)、點(diǎn)檢人員、安監(jiān)人員、醫(yī)務(wù)人員、后勤保障人員。

    3.2指揮部人員職責(zé)

    3.2.1總指揮的職責(zé)：全面指揮突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。

    276，



    起重機(jī)械故障現(xiàn)場(chǎng)處置方案《《《——]

    3.2.2設(shè)備部主任的職責(zé)：組織、協(xié)調(diào)本部門(mén)人員參加應(yīng)急處置和救援工作。

    3.2.3值長(zhǎng)的職責(zé)：匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行先期處置。

    3.2.4點(diǎn)檢人員的職責(zé)：及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解、分析現(xiàn)場(chǎng)狀況，消除設(shè)備缺陷。

    3.2.5安監(jiān)人員的職責(zé)：監(jiān)督安全措施落實(shí)和人員到位情況。

    3.2.6醫(yī)務(wù)人員的職責(zé)：如有人員傷亡及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行緊急救護(hù)。

    3.2.7后勤保障人員的職責(zé)：提供救援車(chē)輛等后勤保障工作。

    4應(yīng)急處置

    4.1現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序

    4.1.1事故發(fā)生后，值長(zhǎng)應(yīng)立即向應(yīng)急救援指揮部匯報(bào)。

    4.1.2該方案由生產(chǎn)副廠(chǎng)長(zhǎng)宣布啟動(dòng)。

    4.1.3應(yīng)急處置人員在接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理。

    4.1.4起重機(jī)械故障突發(fā)事件進(jìn)一步擴(kuò)大時(shí)啟動(dòng)《大型機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案》、《電力設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案》，

    發(fā)生人員傷亡時(shí)啟動(dòng)《人身事故應(yīng)急預(yù)案》。，．

    4.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

    4.2.1起重機(jī)械起吊物品墜落或嚴(yán)重溜鉤（溜車(chē)）處置措施

    (1)故障發(fā)現(xiàn)人應(yīng)首先切斷設(shè)備電源，仔細(xì)檢查故障設(shè)備情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)先期處理。

    (2)小組成員必須穿戴絕緣靴、安全帶等個(gè)人防護(hù)器具，攜帶搶險(xiǎn)及維修工器具。

    (3)如果起吊物發(fā)生墜落，用倒鏈或墊塊進(jìn)行穩(wěn)固，防止起吊物發(fā)生傾覆傷及周?chē)O(shè)備及人員。

    (4)如果起吊物未發(fā)生墜落，鋼絲繩及制動(dòng)器、卷筒、減速機(jī)無(wú)故障時(shí)可使用倒鏈G起重量必須大

    于起吊物重量）起吊物安全放至地面；鋼絲繩及制動(dòng)器、卷筒、減速機(jī)故障時(shí)只能使用倒鏈把起吊物安

    全放至地面。在放置過(guò)程中動(dòng)作應(yīng)緩慢，認(rèn)真觀(guān)察設(shè)備異常情況并疏散周?chē)藛T。起吊物放置地面后做

    好穩(wěn)固，防止發(fā)生傾覆。

    (5)組織技術(shù)及安全人員迅速查明故障部位及原因，維修人員進(jìn)行故障排除并做好維修記錄，以作

    為今后修訂處置方案的依據(jù)。

    (6)故障排除后必須使用專(zhuān)用配重塊進(jìn)行試吊，合格后方可繼續(xù)使用，嚴(yán)禁使用設(shè)備或起吊物進(jìn)行

    試吊。

    4.2.2起重機(jī)械電器控制系統(tǒng)失靈或保護(hù)拒動(dòng)處置措施

    (1)故障發(fā)現(xiàn)人應(yīng)首先切斷設(shè)備電源，仔細(xì)檢查故障設(shè)備情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)先期處理。

    (2)如果引發(fā)起吊物發(fā)生墜落，用倒鏈或墊塊進(jìn)行穩(wěn)固，防止起吊物發(fā)生傾覆傷及周?chē)O(shè)備及人員。

    (3)如果未引發(fā)起吊物墜落，可使用倒鏈（起重量必須大于起吊物重量）或用撬棍人工釋放抱閘的

    方法把起吊物安全放至地面。在放置過(guò)程中動(dòng)作應(yīng)緩慢，認(rèn)真觀(guān)察設(shè)備異常情況并疏散周?chē)藛T。起吊

    物放置地面后做好穩(wěn)固，防止發(fā)生傾覆。

    (3)如果發(fā)生起升鉤沖頂，用撬棍人工釋放抱閘的方法將起升鉤與卷筒之間的擠壓力量釋放。

    (4)組織技術(shù)及安全人員迅速查明故障部位及原因，查找故障過(guò)程中應(yīng)拆解負(fù)荷端電纜頭，以防止

    起重機(jī)械誤動(dòng)引發(fā)事故，維修人員進(jìn)行故障排除并做好維修記錄，以作為今后修訂處置方案的依據(jù)。

    (5)故障排除后必須先進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)（未接入負(fù)荷端線(xiàn)路），然后進(jìn)行空載試驗(yàn)（接入負(fù)荷端線(xiàn)

    路），合格后方可繼續(xù)使用運(yùn)行。

    4.2.3起重機(jī)械大車(chē)（小車(chē)）車(chē)輪脫軌處置措施

    (1)故障發(fā)現(xiàn)人應(yīng)首先切斷設(shè)備電源，仔細(xì)檢查故障設(shè)備情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)先期處理。

    (2)在行車(chē)輪脫落端上方合適位置選擇吊點(diǎn)，用倒鏈將端梁固定，在未脫落端行車(chē)輪前后加裝夾軌

    器，防止發(fā)生起重機(jī)械墜落事故。

    (3)如果引發(fā)起吊物發(fā)生墜落，用倒鏈或墊塊進(jìn)行穩(wěn)固，防止起吊物發(fā)生傾覆傷及周?chē)O(shè)備及人員。

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    {

    發(fā)電企業(yè)典型應(yīng)急預(yù)案范本（第二版）

    ——》》》現(xiàn)場(chǎng)處置方案范本

    (4)如果未引發(fā)起吊物墜落，可使用倒鏈（起重量必須大于起吊物重量）或用撬棍人工釋放抱閘的

    方法把起吊物安全放至地面。在放置過(guò)程中動(dòng)作應(yīng)緩慢，認(rèn)真觀(guān)察設(shè)備異常情況并疏散周?chē)藛T。起吊

    物放置地面后做好穩(wěn)固，防止發(fā)生傾覆。

    (5)組織技術(shù)及安全人員迅速查明故障部位及原因，維修人員進(jìn)行故障排除時(shí)起重機(jī)兩端必須用鋼

    絲繩或倒鏈牽制，起重機(jī)械下方必須設(shè)置警戒線(xiàn)以防止發(fā)生起重機(jī)墜落事故，并做好維修記錄，作為今

    后修訂處置方案的依據(jù)。

    (6)故障排除后必須先進(jìn)行空載試驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。

    4.2.4根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)情況，由生產(chǎn)副廠(chǎng)長(zhǎng)宣布事故應(yīng)急處理情況的終止，生產(chǎn)秩序和生活秩序恢復(fù)為正

    常狀態(tài)。

    4.3事件報(bào)告流程

    4.3.1事件擴(kuò)大引發(fā)人身、設(shè)備事故后，由總經(jīng)理向上級(jí)主管單位、當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)督部門(mén)、電監(jiān)會(huì)派

    出機(jī)構(gòu)匯報(bào)事故信息，，最遲不超過(guò)1小時(shí)。

    4.3.2事件報(bào)告要求事件信息準(zhǔn)確完整、事件內(nèi)容描述清晰；事件報(bào)告內(nèi)容主要包括事件發(fā)生時(shí)間、事

    件發(fā)生地點(diǎn)、事故性質(zhì)、先期處理情況等。

    5注意事項(xiàng)

    5.1進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定穿防護(hù)服裝、戴防護(hù)帽，從事電氣作業(yè)應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)用品，在有易燃、

    易爆物品的作業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)穿防止產(chǎn)生靜電火花的衣物。

    5.2搶險(xiǎn)儲(chǔ)備物資要定期檢查、試驗(yàn)，確認(rèn)完好。備件損壞或數(shù)量不足時(shí)，及時(shí)修復(fù)或聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)。

    5.3嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援指揮部下達(dá)的應(yīng)急救援命令，正確執(zhí)行應(yīng)急救援措施，避免因救援對(duì)策或措施

    執(zhí)行錯(cuò)誤造成事故進(jìn)一步擴(kuò)大或人員傷亡重大事件的發(fā)生。

    5.4應(yīng)急處置成員在處理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚱渌U(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)將情況上報(bào)給應(yīng)急指揮救援指揮部，

    絕不能盲目處理，造成設(shè)備損壞事故擴(kuò)大。

    5.5應(yīng)急救援人員在實(shí)施救援前，要積極采取防范措施，做好自我防護(hù)，防止發(fā)生次生事故。

    5.6在急救過(guò)程中，遇有威脅人身安全情況時(shí)，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場(chǎng)所

    后，再采取急救措施。

    5.7現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)防護(hù)裝備，采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人

    員進(jìn)入和離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部根據(jù)需要具體協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。

    ．_

    6.1應(yīng)急部門(mén)、機(jī)構(gòu)或人員的聯(lián)系方式

    列出應(yīng)急工作中需要聯(lián)系的部門(mén)、機(jī)構(gòu)、人員的聯(lián)系方式。

    6.2應(yīng)急設(shè)施、器材和物資清單

    按需要列出現(xiàn)場(chǎng)處置方案涉及的物資和裝備名稱(chēng)、型號(hào)、存放地點(diǎn)和聯(lián)系電話(huà)等。

    6.3關(guān)鍵的路線(xiàn)、標(biāo)識(shí)和圖紙

序號(hào)	起重機(jī)械名稱(chēng)	型號(hào)	使用地點(diǎn)	同軌道臺(tái)數(shù)
l	電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)    ’
2	門(mén)式起重機(jī)
3	塔式起重機(jī)
4

    6.4應(yīng)急救援指揮位置及救援隊(duì)伍行動(dòng)路線(xiàn)

    疏散路線(xiàn)、重要地點(diǎn)等標(biāo)示。

    相關(guān)平面布置圖、救援力量的分布圖等。

    6.5相關(guān)文件

    與現(xiàn)場(chǎng)處置方案相關(guān)或相銜接的應(yīng)急預(yù)案主要有《大型機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案》、《電力設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)

    案》、《人身事故應(yīng)急預(yù)案》等。

    相關(guān)操作規(guī)程有《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《檢修規(guī)程》。

    6.6其他．

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