門(mén)式起重機(jī)吊裝專(zhuān)項(xiàng)安全計(jì)劃工程特色及起重設(shè)備簡(jiǎn)介

    門(mén)式起重機(jī)吊裝專(zhuān)項(xiàng)安全計(jì)劃工程特色及起重設(shè)備簡(jiǎn)介

    2.1施工場(chǎng)所狹隘，周邊環(huán)境雜亂

    六號(hào)線(xiàn)##站位于六二三路與大同路交匯處，東邊是清平藥材市場(chǎng)和大片矮小民房，西邊是一號(hào)線(xiàn)##站和剛建成的過(guò)街人行天橋，南邊是交通繁忙的六二三路和內(nèi)環(huán)路高架橋，北邊是與本工程緊密相鄰的正在施工中的和記黃埔物業(yè)工程。周邊環(huán)境十分雜亂，施工場(chǎng)所十分狹隘。

    2.1.1基坑深、支撐密

    受周邊條件限制，車(chē)站長(zhǎng)度只有85.6m，規(guī)范段寬19.7m，而基坑深達(dá)29.07m。車(chē)站為地下四層兩跨箱型結(jié)構(gòu)，基坑內(nèi)支撐5層：榜首至第三層為600×900mm鋼筋砼支撐，第四、五層為Φ600×12～14鋼支撐，支撐水平間隔為4.5m。

    2.1.2起重設(shè)備簡(jiǎn)介

    2.1.2.1起重設(shè)備首要技術(shù)參數(shù)

    根據(jù)本工程的特色，龍門(mén)吊是本工程垂直運(yùn)送設(shè)備的唯一選擇。

    根據(jù)本工程的特色和現(xiàn)場(chǎng)安置，鋼筋、木工加工場(chǎng)位于基坑北側(cè)的東半部，鋼支撐堆積及拼裝位于基坑的西側(cè)，土石方暫時(shí)堆積位于基坑南側(cè)，龍門(mén)吊軌道安置在基坑頂部的兩邊導(dǎo)墻上，龍門(mén)吊為東西方向行走。因而本工程龍門(mén)吊有必要具有正面行走吊運(yùn)資料和兩邊面吊運(yùn)資料的功用。

    其首要技術(shù)功用參數(shù)如表2-1所示

    表2-1

起重量	10t	跨度	24.4m
起升高度	+7m-30m	大車(chē)運(yùn)行速度	20m/min
起升速度	7m/min	大車(chē)功率	2×3kW
電動(dòng)葫蘆行 走行走速度	20m/min	最大輪壓	100 kN
起升功率	13kW	薦用鋼軌	43kg/m
葫蘆行走功率	2×0.8kW	整機(jī)工作級(jí)別	A4

    2.1.2.2龍門(mén)吊在本工程的首要任務(wù)

    ①鋼支撐設(shè)備與撤除

    最大鋼支撐為：ø600×14長(zhǎng)24.2m重約6t

    ②土石方垂直運(yùn)送：重約7t

    ③主體結(jié)構(gòu)施工階段，資料的吊運(yùn):重約5t

    ④砼支撐的撤除吊運(yùn)：重約10t