齒輪的主要參數
齒數Z
螺旋傘齒輪
螺旋傘齒輪
閉式齒輪傳動一般轉速較高,為了進步傳動的平穩性,減小沖擊振動,以齒數多一些為好,小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動,由于輪齒主要為磨損失效,為使齒輪不致過小,故小齒輪不宜選用過多的齒數,一般可取z1=17~20。
螺旋角
β>0為左旋;
β<0為右旋
齒距
pn=ptcosβ(下標n和t分別表示法向和端面的符號)
模數
模數是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距p與圓周率π的比值(m=p/π),以毫米為單位。模數是模數制輪齒的一個最基本參數,直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參閱規范模數系列表(GB/T1357-1987)。
mn=mtcosβ
m=p/π
齒輪的分度圓是規劃、核算齒輪各部分尺度的基準,而齒輪分度圓的周長=πd=zp
模數m是決定齒輪尺度的一個基本參數。齒數相同的齒輪模數大,則其尺度也大。
壓力角
αrb=rcosα=1/2mzcosα
在兩齒輪節圓相切點P處,兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節圓的公切線(即P點處的瞬時運動方向)所夾的銳角稱為壓力角,也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。規范齒輪的壓力角一般為20”。在某些場合也有采用α=14.5°、15°、22.50°及25°等狀況。
分度圓直徑
d=m*z
中心距
a=1/2*m(z1+z2)
正確嚙合條件
m1=m2,α1=α2,β1=β2
為使齒輪免于根切,對于α=20o的規范直尺圓柱齒輪,應取z1≥17。Z2=u·z1。
齒頂高系數和頂隙系數
—h*a、C*
兩齒輪嚙合時,總是一個齒輪的齒頂進入另一個齒輪的齒根,為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間,要求齒根高大于齒頂高。為此引入了齒頂高系數和頂隙系數。
正常齒:h*a=1;C*=0.25短齒:h*a=0.8;C*=0.3
齒數Z
螺旋傘齒輪
螺旋傘齒輪
閉式齒輪傳動一般轉速較高,為了進步傳動的平穩性,減小沖擊振動,以齒數多一些為好,小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動,由于輪齒主要為磨損失效,為使齒輪不致過小,故小齒輪不宜選用過多的齒數,一般可取z1=17~20。
螺旋角
β>0為左旋;
β<0為右旋
齒距
pn=ptcosβ(下標n和t分別表示法向和端面的符號)
模數
模數是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距p與圓周率π的比值(m=p/π),以毫米為單位。模數是模數制輪齒的一個最基本參數,直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參閱規范模數系列表(GB/T1357-1987)。
mn=mtcosβ
m=p/π
齒輪的分度圓是規劃、核算齒輪各部分尺度的基準,而齒輪分度圓的周長=πd=zp
模數m是決定齒輪尺度的一個基本參數。齒數相同的齒輪模數大,則其尺度也大。
壓力角
αrb=rcosα=1/2mzcosα
在兩齒輪節圓相切點P處,兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節圓的公切線(即P點處的瞬時運動方向)所夾的銳角稱為壓力角,也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。規范齒輪的壓力角一般為20”。在某些場合也有采用α=14.5°、15°、22.50°及25°等狀況。
分度圓直徑
d=m*z
中心距
a=1/2*m(z1+z2)
正確嚙合條件
m1=m2,α1=α2,β1=β2
為使齒輪免于根切,對于α=20o的規范直尺圓柱齒輪,應取z1≥17。Z2=u·z1。
齒頂高系數和頂隙系數
—h*a、C*
兩齒輪嚙合時,總是一個齒輪的齒頂進入另一個齒輪的齒根,為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間,要求齒根高大于齒頂高。為此引入了齒頂高系數和頂隙系數。
正常齒:h*a=1;C*=0.25短齒:h*a=0.8;C*=0.3