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塔機用減速器箱體多用鑄鐵（HT150）制成。這種箱體常見的缺陷是：上下箱體法蘭盤缺損、下箱體底座和凸緣折斷、箱壁出現(xiàn)裂紋、油塞和定位銷螺紋磨損或折斷。
起升和變幅機構(gòu)減速器箱體出現(xiàn)裂紋時，必須換新。其他機構(gòu)減速器箱體出現(xiàn)不影響強度的缺陷時，可焊補修復。焊補處必須加熱到400-500℃，然后用一般鑄鐵焊條或銅鐵焊條焊補。
下載手機APP塔機用減速器箱體多用鑄鐵（HT150）制成。這種箱體常見的缺陷是：上下箱體法蘭盤缺損、下箱體底座和凸緣折斷、箱壁出現(xiàn)裂紋、油塞和定位銷螺紋磨損或折斷。
起升和變幅機構(gòu)減速器箱體出現(xiàn)裂紋時，必須換新。其他機構(gòu)減速器箱體出現(xiàn)不影響強度的缺陷時，可焊補修復。焊補處必須加熱到400-500℃，然后用一般鑄鐵焊條或銅鐵焊條焊補。
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