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          工程機械零件磨損的檢查與修換指南

          來源:中國起重機械網(wǎng)
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                 在修換前檢查時,對磨損零件作出修復(fù)或更換的決定,是一項很重要、很細致的工作。不該修換的零件進行了修換會造成浪費;該修換的零件不修換,會影響叉車的使用性能,不能保證修理質(zhì)量。如果有較完整的檢測手段或已經(jīng)掌握了經(jīng)過篩選整理的大量數(shù)據(jù),就能比較準確地判斷零件可否繼續(xù)使用,是否應(yīng)該采取更換或者修復(fù)的補償措施。因此,為各種零件確定一個磨損極限標準作為判斷是否應(yīng)該修換的依據(jù),便是一項十分重要的事情。不過決定零件是否應(yīng)該修換,不能能單以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位誤差為依據(jù),還必須考慮零件的磨損程度對叉車整體性能的影響。

          1)一般零件其磨損程度雖已超過公差,但未超過次一級配合公差的,可以繼續(xù)使用。

          2)對完成預(yù)定使用功能的影響:零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能,如離合器喪失傳遞動力的作用,液壓件達不到預(yù)定的壓力,凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運動規(guī)律,出現(xiàn)以上情況時,就必須更換或修復(fù)。

          3)對性能和操作機構(gòu)的影響:有些零件在磨損之后,雖然還能完成使用功能,但降低了性能,如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度,但是因間隙過大,噪聲增高,效率降低,使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞,就必須根據(jù)磨損程度來決定修復(fù)或更換。

          4)對效率的影響:當零件磨損時,會導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損,會影響發(fā)動機的效率,應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來決定是否對某些零件修換。

          5)零件修復(fù)方法的經(jīng)濟性:在保證修理質(zhì)量的前提下,修理費用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購)費用與換后新零件使用壽命的比值。

          6)根據(jù)在修理中,以是否具有修復(fù)磨損零件的工藝技術(shù)能力和條件來決定修復(fù)或更換。
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