造船門(mén)式起重機(jī)是一種大起重量、大跨度、多功能、高效率的門(mén)式起重機(jī)械。專用于船塢（或船臺(tái)） 進(jìn)行大型船體分段運(yùn)輸、對(duì)接及翻轉(zhuǎn)作業(yè)。

主要技術(shù)特點(diǎn)：

1.具有單吊、抬吊、空中翻轉(zhuǎn)、空中水平微專等各種功能。

2.門(mén)架有單主梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料、主梁采用變截面優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3.門(mén)架剛性支腿有單柱型和雙柱型用戶選擇。

4.上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁兩外側(cè)，但可單獨(dú)或同時(shí)橫向移動(dòng)0~2m。

5.下小車設(shè)有主、副兩鉤， 置于主梁**下方。

6.上、下小車可以相互穿越作業(yè)。

7.所有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。

8.剛性支腿側(cè)，主梁頂面設(shè)有轉(zhuǎn)臂維修起重機(jī)，以完成上下小車的維修作業(yè)。

9.為方便司機(jī)和維修人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。

10.為防止暴風(fēng)襲擊，設(shè)有安全可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風(fēng)裝置