河西門(mén)座式起重機(jī)門(mén)座起重機(jī)是一種典型的旋回轉(zhuǎn)臂架類(lèi)型有軌運(yùn)行式起重機(jī)。門(mén)座起重機(jī)外形像一座門(mén)，所以稱(chēng)門(mén)座式起重機(jī)。
門(mén)座起重機(jī)廣泛用于港口，碼頭的貨物裝卸，造船廠的施工和安裝及大型水電站的建設(shè)工程中。在門(mén)重起重機(jī)的機(jī)座上，裝有起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，門(mén)形機(jī)座實(shí)際上是起重機(jī)的承重部分。門(mén)形機(jī)座的下面有運(yùn)行機(jī)構(gòu)，可在地面設(shè)置的軌道上行走。在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上面還裝有起升機(jī)構(gòu)的臂架和變幅機(jī)構(gòu)。四個(gè)機(jī)構(gòu)協(xié)同工作，可完成設(shè)備或船體分段的安裝，或者進(jìn)行貨物的裝卸作業(yè)。
在門(mén)形機(jī)座的下面可以通過(guò)火車(chē)。根據(jù)需要，在建造時(shí)應(yīng)確定通過(guò)一列、二列或三列火車(chē)。通過(guò)一列、二列、三列火車(chē)時(shí)，門(mén)座起重機(jī)的軌距分別為6m、10.5m和15m。門(mén)座起重機(jī)通常由外部電網(wǎng)經(jīng)軟電纜供電，其中大機(jī)構(gòu)一般采用三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)。
門(mén)座起重機(jī)的組成
門(mén)座起重機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，前3種機(jī)構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動(dòng)部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動(dòng)部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機(jī)室。運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝在門(mén)座下部，用以調(diào)整起重機(jī)的工作位置帶斗門(mén)座起重機(jī)（圖2 [帶斗門(mén)座起重機(jī)]）還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機(jī)等附加設(shè)備，以提高門(mén)座起重機(jī)用抓斗裝卸散狀物料時(shí)的生產(chǎn)率。除電氣保護(hù)裝置外，還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機(jī)夾軌器等安全裝置。
門(mén)座起重機(jī)的特點(diǎn)
(1)工作機(jī)構(gòu)具有較高的運(yùn)動(dòng)速度。起升速度可達(dá)70米／分(m／min)，變幅速度可達(dá)55米／分。
(2)額定起重能力范圍很寬。一般在5—100噸(t)，造船用門(mén)座起重機(jī)的，起重量范圍則更大，現(xiàn)已達(dá)到150～250噸(t)。
(3)使用效率高。每晝夜可工作22小時(shí)(h)，臺(tái)時(shí)效率也很高。一般每小時(shí)可達(dá)100噸以上。
(4)結(jié)構(gòu)是立體的。不多占用碼頭、貨場(chǎng)的面積，具有高大的門(mén)架和較長(zhǎng)距離的伸臂，因而具有較大的起升高度和工作幅度，能滿(mǎn)足港口碼頭船舶和車(chē)輛的機(jī)械化裝卸、轉(zhuǎn)載以及充分使用場(chǎng)地的要求。
(5)造價(jià)高。需用的鋼材多，需要較大的電力供給，一般輪壓較大，需要堅(jiān)固的地基，附屬設(shè)備也比較多，如變電所、電纜等。