北部灣地區(qū)最大散貨碼頭胸墻澆筑完成

 

　　8月23日，防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1號泊位胸墻澆筑完結，標志著工程上部主體結構悉數(shù)完結，碼頭水工結構交工進入沖刺階段。

 

　　赤沙作業(yè)區(qū)1號泊位工程是國家“十四五”規(guī)劃推動西部陸海新通道高質量建造的重點項目，擬建造1個20萬噸級散貨泊位(碼頭水工結構按30萬噸級預留)，設計年吞吐量950萬噸，設計年通過才能980萬噸。赤沙作業(yè)區(qū)1號泊位作為北部灣區(qū)域最大的散貨碼頭之一，建成后對推動北欽防一體化發(fā)展、推動北部灣世界門戶港和世界紐帶海港高質量建造發(fā)展、執(zhí)行西部陸海新通道建造規(guī)劃具有重要意義。該項目將使防城港深水岸線資源得到充沛集約使用，極大地滿足防城港生態(tài)鋁基地等項目的貨運需求。與此同時，該項目結合BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術，依托碼頭信息化辦理和控制系統(tǒng)一體化協(xié)同渠道，可樹立信息的實時交互和同享，實現(xiàn)全流程自動化以及出產(chǎn)和辦理的自動和諧。

 

　　據(jù)了解，赤沙作業(yè)區(qū)1號泊位工程由中交第四航務工程局有限公司(以下簡稱中交四航局)承建。自1991年中交四航局在防城港建立防城港項目部以來，先后完結了防城港8號泊位碼頭等46項碼頭工程建造任務。為了順利完結赤沙作業(yè)區(qū)1號泊位胸墻澆筑，項目團隊合理調配現(xiàn)場資源，優(yōu)化混凝土配合比，克服了運送間隔遠、海況惡劣、天氣多變等困難，比原計劃提早20天完結了胸墻澆筑節(jié)點，整個工程上部結構現(xiàn)澆的總體進度得到有效提速。