大連地鐵5號線最長暗挖隧道區間雙線主體結構完工

據了解，石葵路站至勞作公園站區間地道坐落大連市主干道解放路正下方，周邊環境極為雜亂。區間全長920.87米，為雙洞雙線復合式襯砌結構，區間設計有9種斷面形式，斷面最大寬度14.5米。因為臨建豎井口凈空較小，且筆直高度46米，混凝土運送車輛無法直接進洞，需求進行二次倒運，給結構混凝土澆筑造成很大難度。

為高效高質量完結任務，項目部引入“快速施工”理念，在資源配置、工藝工時卡控、工序聯接作業等方面實施標準化管理，形成了壓茬流水順利作業，并將勞作公園車站大路程臨時豎井作為混凝土下料口，克服了作業面多、穿插作業頻頻、材料周轉困難等諸多難題。一起，項目部根據現場施工條件發明晰《一種密集建筑區地鐵車站暗挖區間監控量測辦法》，實現對地上建筑物及區間開挖作業面的全程監控，以減少施工中存在的不利因素及危險，確保施工安全可靠進行。

相關負責人表示，下一步，大連地鐵5號線03標項目部將組織標段內車站隸屬結構施工，按計劃完結剩下車站隸屬工程，助力大連地鐵5號線工程高效、環保、優質完結。

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地鐵軌道

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