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          濰柴動力:利潤增速表現好于行業,季度環比改善趨勢明顯

          來源:全球起重機械網??人氣:4688
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           受疫情反復、供應鏈緊張、物流不暢、基建放緩等多重不利因素影響,2022年上半年,我國商用車、工程機械職業均陷入低迷。


          依據我國轎車工業協會數據,2022年上半年重卡職業銷售38萬輛,同比下降64%。依據我國工程機械工業協會數據,2022年1-5月份,工程機械職業銷售65.6萬臺,同比下降16%;其間,挖掘機銷售12萬臺,同比下降39%。

          到7月15日,職業相關上市公司成績預告均已披露,記者整理了相關數據,讓咱們一起看看哪家上市公司體現最佳。

          1.從上半年同比增速,看哪家上市公司體現最好?

          在職業低迷的大布景下,相關上市公司均受到不同程度的影響。從上半年成績增速來看,各家企業體現不一。

          序號公司名稱股票代碼2021年上半年

          歸母凈利潤

          (萬元)2022年上半年

          歸母凈利潤

          (萬元;預告中位數)上半年

          同比增速

          1云內動力000903.SZ16,610-30,000-281%

          2江淮轎車600418.SH47,773-70,700-248%

          3動力新科600841.SH19,158-24,500-228%

          4一汽解放000800.SZ326,89817,500-95%

          5三一重工600031.SH1,007,367260,000-74%

          6我國重汽000951.SZ101,20932,900-67%

          7中聯重科000157.SZ485,009170,637-65%

          8福田轎車600166.SH60,76421,799-64%

          9濰柴動力000338.SZ643,164241,187-62%

          對比職業增速咱們能夠看到,工程機械職業中,中聯重科雖排名靠前,但明顯弱于職業;重卡職業中,福田轎車、我國重汽降幅有所收窄,一汽解放成績迎斷崖式下滑。

          相比而言,近年來加快多元結構調整、布局戰略新興事務的濰柴動力成為唯一跑贏職業的上市公司。

          2.從季度環比增速,看哪家上市公司首先復蘇?

          依據中汽協數據,2022年2季度我國重卡職業銷售14.8萬輛,同比下降71%,環比下降36%,而從2季度單月數據看,重卡職業已邁入逐步復蘇的軌道上來。

          記者又對數據進行了季度拆分,咱們再看看各上市公司二季度體現情況如何。

          序號公司名稱股票代碼2021年1季度

          歸母凈利潤

          (萬元)2022年2季度

          歸母凈利潤

          (萬元;預告中位數)環比增速

          1動力新科600841.SH1,674-26,174-1663%

          2一汽解放000800.SZ45,216-27,716-161%

          3云內動力000903.SZ-9,499-20,501-116%

          4江淮轎車600418.SH-29,020-41,680-44%

          5福田轎車600166.SH13,5398,260-39%

          6三一重工600031.SH158,977101,023-36%

          7中聯重科000157.SZ90,63780,000-12%

          8濰柴動力000338.SZ105,122136,06529%

          9我國重汽000951.SZ12,40620,49465%

          從上表咱們能夠看到,重卡職業中,我國重汽、濰柴動力盈余改進趨勢明顯,一汽解放2季度虧本較大;工程機械職業中,中聯重科雖未實現環比轉正,但降幅有所收窄。

          從整體成績體現來看,濰柴動力以“雙優”成績,顯著強于低迷的重卡職業。事實上,濰柴動力通過多年結構調整打造的多元化事務布局,農業裝備、工程機械、發電等非路途發動機占比提升,大缸徑發動機、液壓等新業態貢獻加大,整車及發動機出口提速,早已為交出這份穿越周期的成績單埋下伏筆。來源:我國工程機械商貿網

          標簽:

          濰柴動力

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