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下載手機APP 7月15日，記者從在大連市召開的“大連東北亞國際航運中心高質(zhì)量開展論壇”上獲悉，當時，大連東北亞國際航運中心建造加速推進，海港方面不斷賦能晉級，空港持續(xù)提升服務(wù)才能，集疏運系統(tǒng)日臻完善，港口型物流紐帶功用保持完備，口岸功用不斷優(yōu)化。
本次論壇是2022年我國航海日活動周大連主會場系列活動之一，論壇環(huán)繞“暢通海陸通道，引領(lǐng)港航物流產(chǎn)業(yè)綠色低碳智能轉(zhuǎn)型，推進大連東北亞國際航運中心高質(zhì)量開展”進行交流，來自國內(nèi)外高等院校、航運企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的專家學者別離以線上和線下方式參會，就國際門戶物流紐帶建造、港航一體拓寬開展空間，和平灣合作創(chuàng)新區(qū)建造開展，以及智慧港口、產(chǎn)融結(jié)合、供應(yīng)鏈航運板塊、大數(shù)據(jù)支撐航運金融等專題打開研討，為探究大連東北亞國際航運中心高質(zhì)量開展新途徑供給交流平臺。
據(jù)了解，作為我國北方重要國際航運中心、物流中心，大連港具有現(xiàn)代化海陸空歸納交通網(wǎng)絡(luò)，擁有超越100條集裝箱航線，通達160多個國家和地區(qū)、300多個港口，覆蓋全球主要航區(qū)。
目前，大連東北亞國際航運中心初步形成以海空“兩港”為中心、多式聯(lián)運歸納運輸紐帶為互聯(lián)互通手法、要點港航物流園區(qū)為支撐的港航物流運行格式，打造以石化、裝備制作、船舶制作為主的臨港產(chǎn)業(yè)基地，東北地區(qū)96%以上的外貿(mào)集裝箱、100%的商品車、60%以上的外進原油轉(zhuǎn)運由大連港口承當。
現(xiàn)代航運服務(wù)才能穩(wěn)步提升，航運金融、航運保險業(yè)務(wù)逐漸拓寬，海事法院、航運仲裁院、航運中心律師服務(wù)團供給完善的法律服務(wù)，國際九大船級社的大連分社、我國船東互保協(xié)會等航運中心功用組織在大連所設(shè)分支，多家全球性互聯(lián)網(wǎng)航運服務(wù)平臺和船員培訓組織匯聚大連。(來歷： 遼寧日報 記者王榮琦)
標簽：
大連 東北亞國際航運中心 建造
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本次論壇是2022年我國航海日活動周大連主會場系列活動之一，論壇環(huán)繞“暢通海陸通道，引領(lǐng)港航物流產(chǎn)業(yè)綠色低碳智能轉(zhuǎn)型，推進大連東北亞國際航運中心高質(zhì)量開展”進行交流，來自國內(nèi)外高等院校、航運企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的專家學者別離以線上和線下方式參會，就國際門戶物流紐帶建造、港航一體拓寬開展空間，和平灣合作創(chuàng)新區(qū)建造開展，以及智慧港口、產(chǎn)融結(jié)合、供應(yīng)鏈航運板塊、大數(shù)據(jù)支撐航運金融等專題打開研討，為探究大連東北亞國際航運中心高質(zhì)量開展新途徑供給交流平臺。
據(jù)了解，作為我國北方重要國際航運中心、物流中心，大連港具有現(xiàn)代化海陸空歸納交通網(wǎng)絡(luò)，擁有超越100條集裝箱航線，通達160多個國家和地區(qū)、300多個港口，覆蓋全球主要航區(qū)。
目前，大連東北亞國際航運中心初步形成以海空“兩港”為中心、多式聯(lián)運歸納運輸紐帶為互聯(lián)互通手法、要點港航物流園區(qū)為支撐的港航物流運行格式，打造以石化、裝備制作、船舶制作為主的臨港產(chǎn)業(yè)基地，東北地區(qū)96%以上的外貿(mào)集裝箱、100%的商品車、60%以上的外進原油轉(zhuǎn)運由大連港口承當。
現(xiàn)代航運服務(wù)才能穩(wěn)步提升，航運金融、航運保險業(yè)務(wù)逐漸拓寬，海事法院、航運仲裁院、航運中心律師服務(wù)團供給完善的法律服務(wù)，國際九大船級社的大連分社、我國船東互保協(xié)會等航運中心功用組織在大連所設(shè)分支，多家全球性互聯(lián)網(wǎng)航運服務(wù)平臺和船員培訓組織匯聚大連。(來歷： 遼寧日報 記者王榮琦)
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