“中國造”電動車組首次開進埃及 —中企承建埃及首條輕軌鐵路通車試運行

齋月十日城鐵路是埃及第一條電氣化鐵路，全長約70公里，坐落埃及首都開羅東部，是連接開羅市區與新行政首都、齋月十日城和東部沿線衛星城的重要紐帶，也是中埃“一帶一路”協作旗艦項目之一。

“中車四方為齋月十日城鐵路制作的電動車組，是埃及的第一批市域電動車組。”中車四方主任規劃師韓正超說，用于齋月十日城鐵路的電動車組規劃最高時速120公里，每列列車6節編組，最多可載客2222人，是技術先進、環境習慣能力強壯、規劃人性化的現代化電動客車。

“齋月十日城鐵路穿行在熱帶沙漠地區，咱們在規劃電動車組時，依據當地運營環境為埃及‘量身定制’。”韓正超說，規劃充分考慮當地環境，能夠習慣當地多沙塵、高溫、強光照等惡劣的沙漠運轉環境。

據韓正超介紹，電動車組選用專門的耐風沙規劃，提高了車輛設備的密封等級，開發了主動除沙裝置，防止沙塵侵入，使列車能在強沙塵環境下安全可靠運轉，并能堅持車內空氣清潔，保障乘客的乘坐舒適度。

“為習慣當地高溫氣候，選用了制冷能力更強的大功率空調，在外溫高達45℃時客室溫度能降低到26.5℃以下;車窗玻璃選用雙層中空充氬氣并添加LOW-E鍍層的結構，降低光照和紫外線強度，并裝置遮陽簾，在極點高溫、強紫外線條件下，乘客也能擁有舒適的搭車環境。”韓正超說。

除擁有強壯的環境習慣能力，中車四方在規劃這款電動車組時，還選用了多項先進國際規范規劃制作。

“車體強度依照高于合同要求的規范規劃;車輛耐撞性滿足苛刻的歐洲EN15227磕碰規范要求;列車防火履行DIN5510、BS6835、NFPA等先進規范。”韓正超說，車廂內部設施也十分齊備，配有廣播、LCD乘客信息顯示屏、多媒體播映、殘疾人座椅區等功能體系，為乘客供給人性化服務。

據介紹，齋月十日城鐵路項目由我國中鐵—中航國際聯合體總包承建，中車四方為該項目供給悉數的電動車組。車輛供貨合同于2018年簽署;2021年首列車下線并連續批量交給。通車試運轉前，車輛在埃及當地展開了為期半年的現場例行實驗和型式實驗，保障列車安全可靠。

當地政府部門表明，這些“我國造”列車投入服務后，將有效緩解埃及首都開羅的交通壓力，大幅提高開羅與各要點新城之間的運輸能力，為往復開羅、齋月十日城和新行政首都供給全新的交通方法，便利沿線10余個衛星城近500萬當地居民的日常出行。科技日報作者：矯陽

標簽：

中車四方電動車組

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。

4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）