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          河南:三個項目將開工 鐵路網越織越密

          來源:全球起重機械網??人氣:2115
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           6月20日,濟鄭高鐵濮鄭段開通,意味著河南“米”字形高鐵網在全國首先建成。同日,新建鄭州南站、平漯周高鐵、鄭開城際鐵路延長線項目建造發動會在鄭州召開。
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          根據原我國鐵路總公司和河南省人民政府聯合批復的《鄭州鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030年)》,鄭州樞紐客運體系按照鄭州、鄭州東、鄭州航空港、新建鄭州南“四主”客站布局。新建鄭州南站工程項目的建造發動會,標志著鄭州“四主”客站格式行將構建結束。

          平漯周高鐵西起平頂山西站,東至周口東站,中心設平頂山南、舞陽北、漯河西、周口西4個車站,線路全長199.673公里,項目方案工期3.5年,方案總出資約398億元。該項目是國家歸納立體交通網主骨架的重要組成部分,與呼南高鐵焦洛平段、鄭萬高鐵、鄭合高鐵相銜接。

          鄭開城際鐵路延長線項目行將迎來開工,將為鄭開同城化開展增加“新紐帶”。鄭開城際鐵路延長線項目是鄭開城際鐵路的組成部分,全線坐落開封市市區內,全線長度7.17公里,建造工期3年。該項目建成后將充分發揮樞紐銜接功用,加速鄭開同城化進程,促進鄭州都市圈一體化開展。

          “基礎設施是經濟社會開展的重要支撐,以有效出資促進基礎設施現代化既是著眼久遠、統籌當前的重要行動,也是統籌安全與開展的現實需求。”河南鐵建投集團黨委書記、董事長悅國勇說,當前和往后一段時期,仍是我省鐵路建造的機遇期、關鍵期、攻堅期。作為河南鐵路項目出資、建造的主體單位,河南鐵建投集團堅持項目為王、掛圖作戰、包干到人,厚實推進以上重點項目加速建造。

          在省宏觀經濟研究院副院長高亞賓看來,我省要進一步加強物流樞紐建造,促進“流量”變“留量”,大力開展“樞紐+”,促進工業“集聚”變“集群”,深化開放合作,促進“交通圈”變“經濟圈”,強化產城交融,促進“物流節點城市”變“樞紐城市”。(來歷:河南日報記者逯彥萃)

          標簽:

          項目開工

          鐵路

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