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下載手機(jī)APP 近期，伊拉克政府連續(xù)發(fā)動伊拉克境內(nèi)多路段鐵路項目，并將巴格達(dá)環(huán)路、巴格達(dá)地鐵等項目歸入國家預(yù)算，開端掀起新一輪基建熱潮，利用石油財富，掌握和平機(jī)會，推動國家經(jīng)濟(jì)康復(fù)和開展。
01可研發(fā)動巴格達(dá)-土耳其跨境鐵路項目
近期，伊拉克交通部就銜接巴格達(dá)，途徑埃爾比勒-杜胡克，終點(diǎn)在土耳其法伊什哈布爾(FayshKhabur)的貨運(yùn)鐵路線路改為客運(yùn)線路項目發(fā)動可行性研究作業(yè)。
庫爾德斯坦地方政府請求該部對線路改造項目的可行性進(jìn)行研究。當(dāng)時，伊拉克國家鐵路公司、庫爾德區(qū)域自治政府交通部和土耳其方三方政府代表已就此到達(dá)開始一致，在新建的鐵路線路中，約束貨運(yùn)規(guī)劃，考慮增加部分客運(yùn)運(yùn)力。
02規(guī)劃完結(jié)巴士拉-土耳其跨境鐵路項目
近期，伊拉克交通部長與土耳其代表和伊拉克通用鐵路公司(GeneralCompanyforIraqiRailways)人員會晤后表明，銜接伊拉克南部港口城市巴士拉和土耳其境內(nèi)鐵路網(wǎng)的鐵路線路項目規(guī)劃作業(yè)將于7月份完結(jié)。
2021年，部分世界世界企業(yè)向交通部表達(dá)了參加興趣，包含意大利PEG公司和土耳其YapiMerkezi公司。項目將以PPP形式(私營范疇出資或政府與私營范疇合資)發(fā)包。
2018年，在科威特召開的世界捐贈者大會上，伊拉克曾宣告300億美元的鐵路項目出資規(guī)劃。
其中，最大項目包含巴格達(dá)-巴士拉鐵路，全長910公里，總出資約137億美元。另一項目為巴格達(dá)-基爾庫克-摩蘇爾鐵路，全長700公里，估計總出資86億美元。
03歸入預(yù)算巴格達(dá)環(huán)路項目
伊拉克規(guī)劃部(MinistryofPlanning)官員表明，巴格達(dá)環(huán)路項目行將歸入2022年國家預(yù)算。
該項目曾是2021年伊拉克建造、住房和市政部路途橋梁司年度預(yù)算的一部分。
項目包含一條長度為94公里、寬度為100米的路途建造，為巴格達(dá)四環(huán)，估計總出資10億美元。
04歸入預(yù)算巴格達(dá)地鐵項目
近期，巴格達(dá)交通部表明，政府已決議開端從2022年開端向巴格達(dá)地鐵項目供給預(yù)算支撐。
2013年，伊拉克政府與法國阿爾斯通公司簽署地鐵項目規(guī)劃咨詢協(xié)作協(xié)議，合同額為4000萬美元。
2021年，伊拉克宣告已與法國阿爾斯通和韓國現(xiàn)代公司到達(dá)開始協(xié)作意向。項目全長22公里，包含14個車站，總出資25億美元。
為何密集發(fā)動多個交通基建項目?
戰(zhàn)后重建需求緊迫，國家開展希望火急
2003年伊拉克戰(zhàn)役后，國家基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞。戰(zhàn)役以來，歷屆政府發(fā)動多輪戰(zhàn)后重建均被經(jīng)濟(jì)、政治、安全等危機(jī)打斷。社會開展需求和國家開展希望益發(fā)火急。
國家財政收入增加，國內(nèi)環(huán)境逐漸穩(wěn)定
2021年以來，全球疫情局勢好轉(zhuǎn)，世界油價企穩(wěn)上升堅持高位，給伊拉克新一輪戰(zhàn)后重建供給了相對安定的環(huán)境和更為足夠的資金。
近期，OPEC同意將伊拉克原油產(chǎn)量比例自6月開端上調(diào)至450萬桶。伊拉克原有產(chǎn)能有望自7月起每月增長5萬桶。在世界油價仍將持續(xù)在100美元/桶以上的遍及預(yù)測下，伊拉克國家收入和外匯儲備有望到達(dá)歷史新高。
5月26日，伊拉克石油部宣告，伊拉克4月份原有出口量超越1億桶，均勻每日出口量為340萬桶，到達(dá)2020年4月以來最高記載。4月份石油出口收入為106億美元，石油出口均價為104.6美元/桶。4月，伊拉克外匯儲備超越700億美元，今年底有望打破900億美元，到達(dá)歷史記載。
承前啟后，連續(xù)協(xié)作
近期發(fā)動的交通項目，本來就在數(shù)年前的重建規(guī)劃清單之內(nèi)，因IS、油價、疫情等原因?qū)以獯驍啵舜蚊芗貑⒁彩浅薪訌那皡f(xié)作的“續(xù)約之舉”，部分項目已有世界出資開發(fā)商或承包商確定。
除交通基建范疇之外，伊拉克政府還在石化工程、傳統(tǒng)電力和新能源、房建等多個范疇發(fā)動項目或方案，并采取G2G協(xié)作的方式加快推動項目進(jìn)展，實現(xiàn)本國經(jīng)濟(jì)開展目標(biāo)。
伊拉克戰(zhàn)后重建的腳步，會越來越快。只需不被黑天鵝事情打斷，從前的戰(zhàn)場焦土，終將成為機(jī)會遍地的出資熱土。來歷：走出去情報作者:國復(fù)咨詢
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伊拉克交通基建
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01可研發(fā)動巴格達(dá)-土耳其跨境鐵路項目
近期，伊拉克交通部就銜接巴格達(dá)，途徑埃爾比勒-杜胡克，終點(diǎn)在土耳其法伊什哈布爾(FayshKhabur)的貨運(yùn)鐵路線路改為客運(yùn)線路項目發(fā)動可行性研究作業(yè)。
庫爾德斯坦地方政府請求該部對線路改造項目的可行性進(jìn)行研究。當(dāng)時，伊拉克國家鐵路公司、庫爾德區(qū)域自治政府交通部和土耳其方三方政府代表已就此到達(dá)開始一致，在新建的鐵路線路中，約束貨運(yùn)規(guī)劃，考慮增加部分客運(yùn)運(yùn)力。
02規(guī)劃完結(jié)巴士拉-土耳其跨境鐵路項目
近期，伊拉克交通部長與土耳其代表和伊拉克通用鐵路公司(GeneralCompanyforIraqiRailways)人員會晤后表明，銜接伊拉克南部港口城市巴士拉和土耳其境內(nèi)鐵路網(wǎng)的鐵路線路項目規(guī)劃作業(yè)將于7月份完結(jié)。
2021年，部分世界世界企業(yè)向交通部表達(dá)了參加興趣，包含意大利PEG公司和土耳其YapiMerkezi公司。項目將以PPP形式(私營范疇出資或政府與私營范疇合資)發(fā)包。
2018年，在科威特召開的世界捐贈者大會上，伊拉克曾宣告300億美元的鐵路項目出資規(guī)劃。
其中，最大項目包含巴格達(dá)-巴士拉鐵路，全長910公里，總出資約137億美元。另一項目為巴格達(dá)-基爾庫克-摩蘇爾鐵路，全長700公里，估計總出資86億美元。
03歸入預(yù)算巴格達(dá)環(huán)路項目
伊拉克規(guī)劃部(MinistryofPlanning)官員表明，巴格達(dá)環(huán)路項目行將歸入2022年國家預(yù)算。
該項目曾是2021年伊拉克建造、住房和市政部路途橋梁司年度預(yù)算的一部分。
項目包含一條長度為94公里、寬度為100米的路途建造，為巴格達(dá)四環(huán)，估計總出資10億美元。
04歸入預(yù)算巴格達(dá)地鐵項目
近期，巴格達(dá)交通部表明，政府已決議開端從2022年開端向巴格達(dá)地鐵項目供給預(yù)算支撐。
2013年，伊拉克政府與法國阿爾斯通公司簽署地鐵項目規(guī)劃咨詢協(xié)作協(xié)議，合同額為4000萬美元。
2021年，伊拉克宣告已與法國阿爾斯通和韓國現(xiàn)代公司到達(dá)開始協(xié)作意向。項目全長22公里，包含14個車站，總出資25億美元。
為何密集發(fā)動多個交通基建項目?
戰(zhàn)后重建需求緊迫，國家開展希望火急
2003年伊拉克戰(zhàn)役后，國家基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞。戰(zhàn)役以來，歷屆政府發(fā)動多輪戰(zhàn)后重建均被經(jīng)濟(jì)、政治、安全等危機(jī)打斷。社會開展需求和國家開展希望益發(fā)火急。
國家財政收入增加，國內(nèi)環(huán)境逐漸穩(wěn)定
2021年以來，全球疫情局勢好轉(zhuǎn)，世界油價企穩(wěn)上升堅持高位，給伊拉克新一輪戰(zhàn)后重建供給了相對安定的環(huán)境和更為足夠的資金。
近期，OPEC同意將伊拉克原油產(chǎn)量比例自6月開端上調(diào)至450萬桶。伊拉克原有產(chǎn)能有望自7月起每月增長5萬桶。在世界油價仍將持續(xù)在100美元/桶以上的遍及預(yù)測下，伊拉克國家收入和外匯儲備有望到達(dá)歷史新高。
5月26日，伊拉克石油部宣告，伊拉克4月份原有出口量超越1億桶，均勻每日出口量為340萬桶，到達(dá)2020年4月以來最高記載。4月份石油出口收入為106億美元，石油出口均價為104.6美元/桶。4月，伊拉克外匯儲備超越700億美元，今年底有望打破900億美元，到達(dá)歷史記載。
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近期發(fā)動的交通項目，本來就在數(shù)年前的重建規(guī)劃清單之內(nèi)，因IS、油價、疫情等原因?qū)以獯驍啵舜蚊芗貑⒁彩浅薪訌那皡f(xié)作的“續(xù)約之舉”，部分項目已有世界出資開發(fā)商或承包商確定。
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伊拉克戰(zhàn)后重建的腳步，會越來越快。只需不被黑天鵝事情打斷，從前的戰(zhàn)場焦土，終將成為機(jī)會遍地的出資熱土。來歷：走出去情報作者:國復(fù)咨詢
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