全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 南通軌交年代快來啦!1號線全線土建工程悉數完成
6月4日，南通城市軌道交通1號線友誼橋站3號出入口頂板最后一方混凝土澆筑完成，實現友誼橋站3號出入口順暢封頂，標志著1號線全線土建工程順暢完工，距1號線正式注冊運營又近一步!
友誼橋站3號出入口順暢封頂(央廣網發通訊員供圖)
南通軌道交通1號線友誼橋站是由我國中鐵上投總承包、中鐵二局承建。該站作為1號線工程建造重難點控制站點之一，站內基坑一度深達28.6米，為全線最深的開挖基坑，屬項目一級危險源。站點周邊老舊修建物密集并緊鄰濠河，基坑開挖過程中不得不面臨地上塌陷、房屋沉降、涌水涌砂等許多安全危險，社會重視度高，施工危險高、難度大。
友誼橋站施工全景圖(央廣網發通訊員供圖)
在南通市政府及各級單位的聯合協調下，項目部在施工過程中超前預控、精心組織，強化現場管控，始終恪守安全生產、工程質量、生態環境保護和工作健康管理四大紅線。全體建造者高舉“開路先鋒”大旗，在土建工程建造中精雕細鏤，在安全上未放松一時一刻、在進度上不延遲一分一秒、在質量上不退讓一絲一毫、在效益上不糟蹋一分一厘、在環保上不損壞一草一木。該標段曾榮獲“江蘇省修建施工標準化星級工地”“我國中鐵2021年度綠色施工科技示范工程”等榮譽稱號。
南通市城市軌道交通1號線建成后，成為江蘇省第6個注冊地鐵地級市，將以地鐵帶動周邊經濟發展，推進南通全面融入長三解區域一體化，由曩昔“難通”駛向“好通”未來。
來源：央廣網
標簽：
南通軌交1號線全線土建工程
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
6月4日，南通城市軌道交通1號線友誼橋站3號出入口頂板最后一方混凝土澆筑完成，實現友誼橋站3號出入口順暢封頂，標志著1號線全線土建工程順暢完工，距1號線正式注冊運營又近一步!
友誼橋站3號出入口順暢封頂(央廣網發通訊員供圖)
南通軌道交通1號線友誼橋站是由我國中鐵上投總承包、中鐵二局承建。該站作為1號線工程建造重難點控制站點之一，站內基坑一度深達28.6米，為全線最深的開挖基坑，屬項目一級危險源。站點周邊老舊修建物密集并緊鄰濠河，基坑開挖過程中不得不面臨地上塌陷、房屋沉降、涌水涌砂等許多安全危險，社會重視度高，施工危險高、難度大。
友誼橋站施工全景圖(央廣網發通訊員供圖)
在南通市政府及各級單位的聯合協調下，項目部在施工過程中超前預控、精心組織，強化現場管控，始終恪守安全生產、工程質量、生態環境保護和工作健康管理四大紅線。全體建造者高舉“開路先鋒”大旗，在土建工程建造中精雕細鏤，在安全上未放松一時一刻、在進度上不延遲一分一秒、在質量上不退讓一絲一毫、在效益上不糟蹋一分一厘、在環保上不損壞一草一木。該標段曾榮獲“江蘇省修建施工標準化星級工地”“我國中鐵2021年度綠色施工科技示范工程”等榮譽稱號。
南通市城市軌道交通1號線建成后，成為江蘇省第6個注冊地鐵地級市，將以地鐵帶動周邊經濟發展，推進南通全面融入長三解區域一體化，由曩昔“難通”駛向“好通”未來。
來源：央廣網
標簽：
南通軌交1號線全線土建工程
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
