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下載手機APP 3月30日，隨著最終一塊頂板澆筑完結，南京地鐵6號線金陵石化站主體結構按工期計劃順暢封頂，標志著金陵石化站工程建造取得了階段性成功，也為6臺盾構接收奠定了堅實的根底。
南京地鐵6號線工程起于棲霞山站，終點為一期起點南京南站，線路全長32.4公里，均為地下線。金陵石化站坐落金陵石化廠區管轄范圍內，沿0號路敷設，為地下雙層雙跨島式車站，車站隸屬結構包含2座出入口、3座風亭。車站長385米，規范段寬20米，加寬段寬41米，基坑開挖深度15.0～21米。
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針對金陵石化廠區內的復雜環境及疫情影響，六號線工程處精心組織、攻堅克難，帶領承包商與金陵石化積極和諧廠區內暫時用地、管線遷改、交通疏解等問題，快速打開了車站施工作業面。同時，督促參建單位在質量、安全、進展及疫情防控等方面加強管控，并與南煉中學展開共建助學活動，實現了施工期間噪音“零投訴”。金陵石化站的順暢封頂，為0號路部分康復通行、隸屬結構和車站內部結構施工提供了有利條件。
截止到3月底，地鐵6號線推動征地拆遷、管線改移等施工準備工作，具備條件的工點開端土建施工。已有18座車站實現開工，13座車站完結圍護結構，其間6座車站完結主體結構。12條盾構地道始發，其間6條盾構地道貫通。接下來，南京地鐵將持續凝心聚力，從細處入手，緊盯關鍵環節、關鍵要素，為實現年度建造目標而斗爭!
(來源：南京地鐵集團)
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地鐵交通
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南京地鐵6號線工程起于棲霞山站，終點為一期起點南京南站，線路全長32.4公里，均為地下線。金陵石化站坐落金陵石化廠區管轄范圍內，沿0號路敷設，為地下雙層雙跨島式車站，車站隸屬結構包含2座出入口、3座風亭。車站長385米，規范段寬20米，加寬段寬41米，基坑開挖深度15.0～21米。
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針對金陵石化廠區內的復雜環境及疫情影響，六號線工程處精心組織、攻堅克難，帶領承包商與金陵石化積極和諧廠區內暫時用地、管線遷改、交通疏解等問題，快速打開了車站施工作業面。同時，督促參建單位在質量、安全、進展及疫情防控等方面加強管控，并與南煉中學展開共建助學活動，實現了施工期間噪音“零投訴”。金陵石化站的順暢封頂，為0號路部分康復通行、隸屬結構和車站內部結構施工提供了有利條件。
截止到3月底，地鐵6號線推動征地拆遷、管線改移等施工準備工作，具備條件的工點開端土建施工。已有18座車站實現開工，13座車站完結圍護結構，其間6座車站完結主體結構。12條盾構地道始發，其間6條盾構地道貫通。接下來，南京地鐵將持續凝心聚力，從細處入手，緊盯關鍵環節、關鍵要素，為實現年度建造目標而斗爭!
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