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下載手機(jī)APP “無(wú)人化”的自動(dòng)駕駛來(lái)了!15日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室在北京亦莊發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)轎車方針先行區(qū)無(wú)人化路途測(cè)驗(yàn)辦理實(shí)施細(xì)則》，正式敞開“無(wú)人化”測(cè)驗(yàn)場(chǎng)景，分多階段有序展開自動(dòng)駕駛“無(wú)人化”路途測(cè)驗(yàn)。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛演示應(yīng)用主要在展開“主駕有人”的路途測(cè)驗(yàn)驗(yàn)證，而“無(wú)人化”是智能網(wǎng)聯(lián)轎車產(chǎn)業(yè)的必經(jīng)階段，更是技能研發(fā)的高點(diǎn)和科技競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。此次，實(shí)施細(xì)則從請(qǐng)求審核、技能規(guī)范、安全監(jiān)管、交通執(zhí)法等方面進(jìn)行了具體闡明，為企業(yè)展開“無(wú)人化”路途測(cè)驗(yàn)供給了方針依據(jù)。
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依據(jù)方針，敞開的“無(wú)人化”測(cè)驗(yàn)路段的規(guī)模包含北京市智能網(wǎng)聯(lián)轎車方針先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)區(qū)20平方公里，共100多公里城市路途。依據(jù)規(guī)定，企業(yè)在展開路途測(cè)驗(yàn)時(shí)，需避開遲早頂峰時(shí)段并在車身粘貼醒目“無(wú)人化”測(cè)驗(yàn)標(biāo)識(shí)。
北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室常務(wù)副主任捷菲介紹，測(cè)驗(yàn)將分為“副駕有人”“后排有人”“車外長(zhǎng)途”3個(gè)階段，滿足前序測(cè)驗(yàn)條件后，方可展開后一階段測(cè)驗(yàn)。同時(shí)，依據(jù)企業(yè)現(xiàn)階段相關(guān)技能水平，測(cè)驗(yàn)將在演示區(qū)內(nèi)選取交通場(chǎng)景豐富但交通流量相對(duì)較少的路段作為第一批測(cè)驗(yàn)區(qū)域。
方針先行區(qū)現(xiàn)階段無(wú)人化路途測(cè)驗(yàn)區(qū)域。(受訪者供圖)
針對(duì)社會(huì)日益關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)轎車網(wǎng)絡(luò)安全問題，捷菲說(shuō)，方針先行區(qū)初次將網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)驗(yàn)納入“無(wú)人化”辦理方針中，并制定相應(yīng)技能規(guī)范，明確規(guī)定經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)驗(yàn)是展開“無(wú)人化”路途測(cè)驗(yàn)的必備條件之一。
北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室常務(wù)副主任捷菲發(fā)布測(cè)驗(yàn)方針。(新華社記者郭宇靖攝)(記者郭宇靖)
來(lái)源：新華網(wǎng)
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北京 自動(dòng)駕駛 無(wú)人化路途測(cè)驗(yàn)
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當(dāng)前國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛演示應(yīng)用主要在展開“主駕有人”的路途測(cè)驗(yàn)驗(yàn)證，而“無(wú)人化”是智能網(wǎng)聯(lián)轎車產(chǎn)業(yè)的必經(jīng)階段，更是技能研發(fā)的高點(diǎn)和科技競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。此次，實(shí)施細(xì)則從請(qǐng)求審核、技能規(guī)范、安全監(jiān)管、交通執(zhí)法等方面進(jìn)行了具體闡明，為企業(yè)展開“無(wú)人化”路途測(cè)驗(yàn)供給了方針依據(jù)。
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依據(jù)方針，敞開的“無(wú)人化”測(cè)驗(yàn)路段的規(guī)模包含北京市智能網(wǎng)聯(lián)轎車方針先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)區(qū)20平方公里，共100多公里城市路途。依據(jù)規(guī)定，企業(yè)在展開路途測(cè)驗(yàn)時(shí)，需避開遲早頂峰時(shí)段并在車身粘貼醒目“無(wú)人化”測(cè)驗(yàn)標(biāo)識(shí)。
北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室常務(wù)副主任捷菲介紹，測(cè)驗(yàn)將分為“副駕有人”“后排有人”“車外長(zhǎng)途”3個(gè)階段，滿足前序測(cè)驗(yàn)條件后，方可展開后一階段測(cè)驗(yàn)。同時(shí)，依據(jù)企業(yè)現(xiàn)階段相關(guān)技能水平，測(cè)驗(yàn)將在演示區(qū)內(nèi)選取交通場(chǎng)景豐富但交通流量相對(duì)較少的路段作為第一批測(cè)驗(yàn)區(qū)域。
方針先行區(qū)現(xiàn)階段無(wú)人化路途測(cè)驗(yàn)區(qū)域。(受訪者供圖)
針對(duì)社會(huì)日益關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)轎車網(wǎng)絡(luò)安全問題，捷菲說(shuō)，方針先行區(qū)初次將網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)驗(yàn)納入“無(wú)人化”辦理方針中，并制定相應(yīng)技能規(guī)范，明確規(guī)定經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)驗(yàn)是展開“無(wú)人化”路途測(cè)驗(yàn)的必備條件之一。
北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室常務(wù)副主任捷菲發(fā)布測(cè)驗(yàn)方針。(新華社記者郭宇靖攝)(記者郭宇靖)
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