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下載手機(jī)APP 近日，由振華重工制作的JSD6000深水起重鋪管船項(xiàng)目取得了重大進(jìn)展，接連完成了5000噸主起重機(jī)、J-lay塔(J-型鋪管系統(tǒng))上船安裝等多個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)，為項(xiàng)目后續(xù)全船調(diào)試、順利交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次吊裝選用5000噸和1600噸浮吊，雙浮吊一起吊裝作業(yè)，模擬狀況下臂架最小間隔僅為4.5米，協(xié)調(diào)、指揮難度大，J-lay塔主塔身分量超越2280噸，且為首次吊裝，吊裝進(jìn)程涉及空中大仰角姿態(tài)接連調(diào)整、多個(gè)鉸點(diǎn)對中插軸、液壓油缸爬升對中插銷動作的實(shí)施。為保證吊裝安全，吊裝全程使用應(yīng)力監(jiān)測盯梢技能，實(shí)時(shí)進(jìn)行受力點(diǎn)狀況監(jiān)控。
此次吊裝作業(yè)歷時(shí)6個(gè)晝夜，終究完成主起重機(jī)反轉(zhuǎn)底盤、人字架、臂架、J-lay塔、TLS(傾轉(zhuǎn)系統(tǒng))等5個(gè)重大件配備的接連吊裝及安裝。
起重機(jī)臂架吊裝
起重機(jī)A字架吊裝
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JSD6000深水起重鋪管船是繼煙臺打撈局5000噸“德合”輪、上海打撈局4500噸“創(chuàng)力”輪后，振華重工在國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略引領(lǐng)下打造的又一重器，也是交通強(qiáng)國建設(shè)中交集團(tuán)試點(diǎn)使命之一。該船建成后將大幅提高我國深、遠(yuǎn)海鋪管作業(yè)、海洋勘探開發(fā)才能，有用緩解國內(nèi)深水鋪管作業(yè)對國外配備的依賴。
(本文來自網(wǎng)易新聞)
標(biāo)簽：
振華重工 JSD6000深水起重鋪管船項(xiàng)目
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JSD6000深水起重鋪管船是繼煙臺打撈局5000噸“德合”輪、上海打撈局4500噸“創(chuàng)力”輪后，振華重工在國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略引領(lǐng)下打造的又一重器，也是交通強(qiáng)國建設(shè)中交集團(tuán)試點(diǎn)使命之一。該船建成后將大幅提高我國深、遠(yuǎn)海鋪管作業(yè)、海洋勘探開發(fā)才能，有用緩解國內(nèi)深水鋪管作業(yè)對國外配備的依賴。
(本文來自網(wǎng)易新聞)
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