全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 25日上午，南通城市軌道交通1號線首次熱滑實驗在軌道交通1號線平東車輛段完成，軌道交通1號線列車首次實現了“自己跑起來”。
“‘熱滑’即電客車不必工程車牽引，首次經過電客車受電弓引電主動運轉。”中鐵電氣化局項目經理李麒介紹說，熱滑實驗是對軌道交通車輛、供電、接觸網等各體系間匹配運轉情況進行全面檢測的一種實驗方式。這是繼車輛段接觸網冷滑、車輛段接觸網送電之后又一個重要節點，標志著車輛段接觸網工程全部順利完成。
此次熱滑的規模為平東車輛段規模內的全部接觸網(不含出入段線)，實驗過程中分別以低速、中速、高速在軌行區往返運轉，經過三種時速變換運轉對各項設備目標循環檢測，對接觸網運轉狀況進行全程調查。經查驗，本次熱滑實驗區段接觸網全程沒有出現打弓、鉆弓、拉弧等現象，整個過程車體運轉平穩，弓網關系杰出，設備運轉正常，各項參數均滿足設計和標準要求。
此次平東車輛段接觸網熱滑實驗的圓滿完成，為后續電客車上線動車調試奠定了杰出基礎，也為后續正線熱滑實驗、綜合聯調等作業供給了有力保證。
(來歷：我國江蘇網)
?
標簽：
軌道 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
“‘熱滑’即電客車不必工程車牽引，首次經過電客車受電弓引電主動運轉。”中鐵電氣化局項目經理李麒介紹說，熱滑實驗是對軌道交通車輛、供電、接觸網等各體系間匹配運轉情況進行全面檢測的一種實驗方式。這是繼車輛段接觸網冷滑、車輛段接觸網送電之后又一個重要節點，標志著車輛段接觸網工程全部順利完成。
此次熱滑的規模為平東車輛段規模內的全部接觸網(不含出入段線)，實驗過程中分別以低速、中速、高速在軌行區往返運轉，經過三種時速變換運轉對各項設備目標循環檢測，對接觸網運轉狀況進行全程調查。經查驗，本次熱滑實驗區段接觸網全程沒有出現打弓、鉆弓、拉弧等現象，整個過程車體運轉平穩，弓網關系杰出，設備運轉正常，各項參數均滿足設計和標準要求。
此次平東車輛段接觸網熱滑實驗的圓滿完成，為后續電客車上線動車調試奠定了杰出基礎，也為后續正線熱滑實驗、綜合聯調等作業供給了有力保證。
(來歷：我國江蘇網)
?
標簽：
軌道 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
