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下載手機APP 從國家能源局網站獲悉，國家能源局就《新式儲能項目辦理標準(暫行)(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿指出：新式儲能項目相關單位應按照有關法令法規(guī)和技能標準要求，嚴格實行項目安全、消防、環(huán)保等辦理程序，執(zhí)行安全職責。在電池一致性辦理技能獲得關鍵打破、動力電池功能監(jiān)測與評價體系健全前，原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項目。已建成投運的動力電池梯次利用儲能項目應定時評價電池功能，加強監(jiān)測、強化監(jiān)管。
同時，該意見稿還指出，新式儲能項目要盡快完結存案，存案后要抓住執(zhí)行各項建造條件，在辦完手續(xù)后及時開工建造。同時還對電網提出了要求，要求電網應公平無歧視為新式儲能項目提供電網接入服務。
根據央視財經頻道報導，2020年我國動力電池累計退役總量達到了約20萬噸，而到2025年這一數字將升至約78萬噸。因而動力電池收回及梯次利用產業(yè)頗受關注，當然這也滋生出一些亂現象。此次國家能源局出手，有助于標準整個職業(yè)運轉。汽車之家 作者：邢月陽
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動力電池 梯次利用項目
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
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