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下載手機(jī)APP 跟著洛陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)和二號(hào)線(xiàn)的即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，8月4日洛陽(yáng)市人民政府發(fā)布洛政〔2021〕11號(hào)文件，給洛陽(yáng)交通發(fā)展再次傳來(lái)好消息!
洛陽(yáng)市人民政府發(fā)布洛政〔2021〕11號(hào)文件，其中專(zhuān)欄6洛陽(yáng)市生態(tài)日子普及工程列表中顯示：
建造內(nèi)容
2020—2025年，牽頭部門(mén)洛陽(yáng)市軌跡公司將建造城市軌跡交通一期建造、城市軌跡交通二期建造規(guī)劃。建造洛陽(yáng)中心城區(qū)至宜陽(yáng)市域軌跡、至孟津市域軌跡、至新安市域軌跡、至偃師市域軌跡。
總出資1230億元，近期出資516億，中遠(yuǎn)期出資713億元。
?
什么是市域軌跡?
軌跡交通分為以下四種，市域軌跡本質(zhì)上與地鐵輕軌沒(méi)有差異，可是運(yùn)營(yíng)路程>50km，而輕軌和地鐵的運(yùn)營(yíng)路程<50km
近期出資516億元，能建多少公里地鐵?
洛陽(yáng)地鐵目前每公里的建造造價(jià)為7.84億元/km，那么假設(shè)依照這個(gè)規(guī)范，516億元可以建造64.5km地鐵，也便是大約三條一號(hào)線(xiàn)的路程，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)路程為22.97km。
近期出資516億元，能建多少公里鐵路?
市域鐵路目前每公里的建造造價(jià)為3.5億元/km，那么假設(shè)依照這個(gè)規(guī)范，516億元可以建造147.42km市域鐵路。
可是洛陽(yáng)十四五大概率建造是1-4條市域鐵路外加地鐵二期工程，這個(gè)近期出資怎么運(yùn)作，咱們拭目而待。
人口契合新地鐵建造規(guī)范
一個(gè)城市建造地鐵的規(guī)范，首要看這個(gè)城市的人口、財(cái)務(wù)收入和客流量。據(jù)相關(guān)材料，洛陽(yáng)自從將孟津和偃師劃區(qū)后，洛陽(yáng)市市區(qū)常住人口從224萬(wàn)人增加至340萬(wàn)!洛陽(yáng)人口已達(dá)340萬(wàn)，契合建地鐵規(guī)范。洛陽(yáng)2020年財(cái)務(wù)收入383.9億，負(fù)債率和債權(quán)率河南全省最低，財(cái)務(wù)方面也契合規(guī)范。
現(xiàn)在的洛陽(yáng)在人口、財(cái)務(wù)等方面均契合地鐵建造規(guī)范，所以除了市域鐵路S1、S2號(hào)線(xiàn)，洛陽(yáng)即使再修建幾條地鐵，也是契合規(guī)范的!
(來(lái)源：洛陽(yáng)市人民政)
標(biāo)簽：
市域軌跡交通
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總出資1230億元，近期出資516億，中遠(yuǎn)期出資713億元。
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什么是市域軌跡?
軌跡交通分為以下四種，市域軌跡本質(zhì)上與地鐵輕軌沒(méi)有差異，可是運(yùn)營(yíng)路程>50km，而輕軌和地鐵的運(yùn)營(yíng)路程<50km
近期出資516億元，能建多少公里地鐵?
洛陽(yáng)地鐵目前每公里的建造造價(jià)為7.84億元/km，那么假設(shè)依照這個(gè)規(guī)范，516億元可以建造64.5km地鐵，也便是大約三條一號(hào)線(xiàn)的路程，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)路程為22.97km。
近期出資516億元，能建多少公里鐵路?
市域鐵路目前每公里的建造造價(jià)為3.5億元/km，那么假設(shè)依照這個(gè)規(guī)范，516億元可以建造147.42km市域鐵路。
可是洛陽(yáng)十四五大概率建造是1-4條市域鐵路外加地鐵二期工程，這個(gè)近期出資怎么運(yùn)作，咱們拭目而待。
人口契合新地鐵建造規(guī)范
一個(gè)城市建造地鐵的規(guī)范，首要看這個(gè)城市的人口、財(cái)務(wù)收入和客流量。據(jù)相關(guān)材料，洛陽(yáng)自從將孟津和偃師劃區(qū)后，洛陽(yáng)市市區(qū)常住人口從224萬(wàn)人增加至340萬(wàn)!洛陽(yáng)人口已達(dá)340萬(wàn)，契合建地鐵規(guī)范。洛陽(yáng)2020年財(cái)務(wù)收入383.9億，負(fù)債率和債權(quán)率河南全省最低，財(cái)務(wù)方面也契合規(guī)范。
現(xiàn)在的洛陽(yáng)在人口、財(cái)務(wù)等方面均契合地鐵建造規(guī)范，所以除了市域鐵路S1、S2號(hào)線(xiàn)，洛陽(yáng)即使再修建幾條地鐵，也是契合規(guī)范的!
(來(lái)源：洛陽(yáng)市人民政)
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市域軌跡交通
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