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下載手機APP 日前，我國鐵建大橋工程局集團承建的長春市城市軌跡交通6號線工程01標段三工區(qū)岱山公園站主體封頂。至此，該工區(qū)包含的兩個車站主體工程全部完結，即將全面進入隸屬結構及內(nèi)部結構施工階段。
岱山公園站是6號線第6個完結主體結構的車站，此次澆筑完結為后續(xù)祝家屯站至岱山公園站盾構區(qū)間左線“振興1號”盾構機在7月初的接收發(fā)明了有力條件。車站位于長春市騰躍路與支農(nóng)大街交會處北側，沿騰躍路南北敷設，車站為地下兩層島式車站，全長225.7米。車站主體標準段寬度19.7米，盾構段寬度24.5米。車站設2組風亭、3個出入口。車站主體結構混凝土共計約2萬立方米，鋼筋共計約4000余噸。車站主體結構共劃分為10個施工段，第1段底板混凝土于2020年8月15日澆筑，第10段頂板混凝土于2021年6月19日澆筑，扣除冬歇期共計218天。
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(來源：吉林日報)
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軌跡 交通
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岱山公園站是6號線第6個完結主體結構的車站，此次澆筑完結為后續(xù)祝家屯站至岱山公園站盾構區(qū)間左線“振興1號”盾構機在7月初的接收發(fā)明了有力條件。車站位于長春市騰躍路與支農(nóng)大街交會處北側，沿騰躍路南北敷設，車站為地下兩層島式車站，全長225.7米。車站主體標準段寬度19.7米，盾構段寬度24.5米。車站設2組風亭、3個出入口。車站主體結構混凝土共計約2萬立方米，鋼筋共計約4000余噸。車站主體結構共劃分為10個施工段，第1段底板混凝土于2020年8月15日澆筑，第10段頂板混凝土于2021年6月19日澆筑，扣除冬歇期共計218天。
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