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          義東項目首件鋼混疊合梁成功吊裝

          來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3710
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               7月16日,在浙江交通集團義東項目湖田紐帶D匝道施工現(xiàn)場,隨著汽車吊緩緩落鉤,一片長27.6米、重57噸的鋼混疊合梁平穩(wěn)地架起橋梁支座上,義東項目首件鋼混疊合梁成功吊裝,標志著義東項目跨路施工正式拉開序幕。

              義東項目是浙江省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路,項目全長33.4公里,選用雙向6車道高速公路標準設(shè)計,批復(fù)概算約100億元。路線向南沿既有城市道路接連架起7座高架橋穿越東陽市主城區(qū),形成了上方6車道高速公路和下方6車道城市道路的“6+6”復(fù)合立體交通模式,項目面對跨甬金高速、37省道、39省道及多條市政道路的涉路施工。鋼混疊合梁具有跨度大、自重輕、荷載能力高等長處,據(jù)統(tǒng)計,義東項目跨路施工共需架起鋼混疊合梁38跨。
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              此次架起的首件鋼混疊合梁位于義東項目湖田紐帶D匝道0-1#墩,跨徑為45米,由兩段鋼混疊合梁拼接,吊裝現(xiàn)場使用400噸大型汽車吊進行吊裝。由于鋼混疊合梁體積大、運送間隔長、施工安排技能要求高,為確保梁板運送及吊裝進程滿有把握,義東指揮部及參建各方對梁板運送和裝置計劃進行多方會審,聚焦現(xiàn)場交通安排、重型車輛出場線路、吊車擺放方位、起重擺臂角度等問題,以精益求精的工匠精力,對吊裝的施工工藝、安全質(zhì)量管理等各個環(huán)節(jié)進行縝密布置,制定了完善的吊裝專項計劃和應(yīng)急預(yù)案,確保了首件鋼混疊合梁的成功吊裝。

              義東項目首件鋼混疊合梁的成功吊裝,有用驗證了梁板運送和裝置計劃的合理性及安全性,為后續(xù)跨路施工積累了成功的經(jīng)驗。

              下一步,浙江交通集團義東指揮部將圍繞加速江北至南市段項目建設(shè)和完成南市至南馬段開工方針,不斷發(fā)揚攻堅克難、甘于奉獻的建設(shè)者精力,高質(zhì)量、高水平推動項目建設(shè)。截至7月10日,義東項目江北至南市段已累計完成投資18.69億元,工程總體形象進展30.1%,其中路基工程50.0%,橋涵工程29.3%,地道工程42.0%。(來源:新華網(wǎng)何逸揚韋凱鋒)

              標簽:

              義東項目 鋼混疊合梁

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