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下載手機APP 近來，杭州地鐵3號線百家鄉路站(擬定站名西溪濕地南站)與市政快速路合建部分完結封頂，標志著這座全線最大地鐵車站主體結構順暢竣工。這條線路部分段落將在明年杭州亞運會前建成，成為杭州市軌道交通線網中東西走向的骨干線。
百家鄉路站作為雙島四線換乘車站，是杭州地鐵最大的車站，為地下三層超寬、超長車站，長504.2米、凈寬43.9米，四線同臺換乘車站，是全線的重難點工程之一。
杭州地鐵3號線一期是杭州地鐵三期規劃中的一條重要線路，銜接杭城西和城北。它由主線和支線組成，全長57.7公里，悉數為地下線，共有39座車站，其中換乘站7座，分別與1、2、4、5、6(6號線三期歸于遠期規劃)、10、12(遠期規劃)、14號線(遠期規劃)、杭臨線等線路換乘。
主線星橋路站—吳山前村站，線路全長49.1公里，支線百家鄉站—小和山站，線路全長8.6公里。地鐵3號線一期工程依照規劃，預計2022年主線和支線同步建成。
3號線列車色彩選用黃色系列中的正黃色，車輛選用的是杭州特有的AH型車，6節編組，車輛的最大載客量達到了2260人，每列車比B型車增加約200人，時速達到80km/h。
3號線一期是城市軌道體系的骨干線，在很多人看來，它的重要性相當于第二條地鐵2號線。這條線路坐落杭州城東北-城西向客流走廊，經西湖區、下城區、拱墅區、余杭區，一路串聯丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個居住區,加強城市西部、東北部及臨平副城與主城中心的聯系。
它建成后，將銜接建造中的高鐵西站、汽車客運西站樞紐站、古蕩公交中心站，接駁杭臨城際線，是一條交通樞紐銜接線，將實現杭州主城、副城及組團間快速聯系、優化城市空間結構拓展的“軌道交通站城一體建造”引導線。
(來歷：每日商報)
百家鄉路站作為雙島四線換乘車站，是杭州地鐵最大的車站，為地下三層超寬、超長車站，長504.2米、凈寬43.9米，四線同臺換乘車站，是全線的重難點工程之一。
杭州地鐵3號線一期是杭州地鐵三期規劃中的一條重要線路，銜接杭城西和城北。它由主線和支線組成，全長57.7公里，悉數為地下線，共有39座車站，其中換乘站7座，分別與1、2、4、5、6(6號線三期歸于遠期規劃)、10、12(遠期規劃)、14號線(遠期規劃)、杭臨線等線路換乘。
主線星橋路站—吳山前村站，線路全長49.1公里，支線百家鄉站—小和山站，線路全長8.6公里。地鐵3號線一期工程依照規劃，預計2022年主線和支線同步建成。
3號線列車色彩選用黃色系列中的正黃色，車輛選用的是杭州特有的AH型車，6節編組，車輛的最大載客量達到了2260人，每列車比B型車增加約200人，時速達到80km/h。
3號線一期是城市軌道體系的骨干線，在很多人看來，它的重要性相當于第二條地鐵2號線。這條線路坐落杭州城東北-城西向客流走廊，經西湖區、下城區、拱墅區、余杭區，一路串聯丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個居住區,加強城市西部、東北部及臨平副城與主城中心的聯系。
它建成后，將銜接建造中的高鐵西站、汽車客運西站樞紐站、古蕩公交中心站，接駁杭臨城際線，是一條交通樞紐銜接線，將實現杭州主城、副城及組團間快速聯系、優化城市空間結構拓展的“軌道交通站城一體建造”引導線。
(來歷：每日商報)
