深圳地鐵13號線北延出段線盾構(gòu)接收井首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠順利入槽

    5月29日，深圳地鐵13號線北延出段線盾構(gòu)接納井首幅地下接連墻鋼筋籠順暢入槽，標(biāo)志著其正式進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

    出段線盾構(gòu)接納井總長約26.04m，寬約15.5m，基坑深度約17.5m。該接納井處于建(構(gòu))筑物密集區(qū)，地下不明管線復(fù)雜，拆遷難度大，施工危險(xiǎn)大。

    通過多方共同努力，鋼筋籠最終一次性通過檢驗(yàn)，出段線盾構(gòu)接納井首幅地下接連墻鋼筋籠順暢入槽.

    13號線北延(二期)起于上屋站(不含)，止于公明北站，線路全長約19.23km，設(shè)站11座，車輛段1座。

    到現(xiàn)在，全線18個(gè)明挖工點(diǎn)已悉數(shù)出場施工，14個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。其間，4個(gè)工點(diǎn)已完結(jié)圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍閉，進(jìn)入土方開挖階段，全線主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)超30%。

    已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車站(8個(gè))：市中醫(yī)院站、觀光站、月亮路站、東周路站、公明南站、公明廣場站、下村站、公明北站。

    (來歷：深圳地鐵)