朝凌高鐵年內“上線” 錦州、大連至北京將縮短1小時

　　新華網沈陽5月28日電(唐曉瑭)5月26日6時20分，隨著施工命令下達，朝凌高鐵引入新建凌海南站及京哈鐵路秦沈段能力加強工程施工啟動。經過上萬名鐵路建設者連續24小時"天窗"作業，5月27日6時20分，朝凌高鐵引入新建凌海南站及京哈鐵路秦沈段能力加強工程完成施工，進一步保障朝凌高鐵實現年內"上線"，屆時錦州、大連至北京將縮短1小時。

　　為確保施工順利，沈陽局集團公司組織所屬22個基層站段和中鐵九局、中鐵電氣化局、中國通號等多支施工隊伍，在京哈鐵路秦沈段山海關站至遼中站320公里線路上展開"萬人大會戰"。共調集線路搗固車、道岔搗固車、道岔鋪換機、軌道車、長軌車、挖掘機等大型機械設備500多臺(組)，經過24小時"天窗"作業，順利完成了新建凌海南站臨時過渡便線轉回本線;京哈鐵路秦沈段綏中北、葫蘆島北、錦州南、盤錦北站16組正線間渡線道岔換型改造，新建興城西、高橋北、高升北站24組道岔插入，新建興城西、高橋北、高升北、凌海南站正線線路、供電接觸網和電務設備開通，以及山海關站17組供電接觸網設備大修等多項重大施工任務。

　　朝凌高鐵全長105公里，設計時速350公里，自京哈高鐵遼寧朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段的凌海南站。作為東北地區高速鐵路網的重要組成部分，朝凌高鐵建成通車后，將實現京哈高鐵京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高鐵的互聯互通，進一步延伸東北地區進出關的快速客運通道。錦州、大連到北京的運行時間將較原來縮短1小時左右，將對促進沿線地區經濟社會發展發揮重要作用。