自治區重點續建項目——吐魯番機場改擴建項目正按照序時進度穩步推進中,項目跑道延長段、擴建站坪和通航(兼隔離)機坪的場道、助航燈光空管及附屬工程已全部完工,飛行區工程即將進行行業驗收。
4月2日,吐魯番機場改擴建項目現場一派繁忙景象,施工人員正有條不紊加緊作業,搶抓工期。
項目現場負責人張海濤介紹,3月10日,項目續建工程全面復工,目前工人返崗率100%。這幾天,負責油庫區擴建的工人正在實施3個建筑單體的主體模板及鋼筋綁扎施工。“4月中旬項目將迎來行業驗收,這是近期的一項工作重點,將為擴建站坪等投運取得資格。”張海濤說,另一項工作重點是組織航站區招標,后期會將航站區各項建設任務倒排工期,在保證質量的前提下加快推進建設進度,爭取早日建成、早日投運。
為有效緩解冬季烏魯木齊地窩堡國際機場運行壓力,助力新疆國際航空樞紐建設,自治區啟動了吐魯番機場改擴建項目,并于去年4月15日動工。主要建設內容為將跑道由2800米向東延長至3200米,按4C標準新建部分聯絡道、滑行道及助航燈光系統;建設2.4萬平方米的站坪、2.2萬平方米的通用航空機坪和1萬平方米的航站樓,改造現有5300平方米的航站樓為國際航站樓,兼顧國內航班使用,配套建設空管,供油、消防救援等設施。
吐魯番市發展改革委黨組副書記、主任朱國鋒表示,吐魯番機場改擴建項目建成后對有效疏解烏魯木齊機場航線網絡和人流密度承載壓力,提升在亞歐大陸區域的國際樞紐地位,全面構建新時代新疆對外開放新格局具有重要意義。
根據《新疆維吾爾自治區機場航班備降建設規劃(2020—2025)》,為保證烏魯木齊地窩堡國際機場備降需要和全疆各機場可持續發展,進一步提升新疆民航綜合保障能力,到2025年,全疆支線機場將形成以吐魯番機場為核心備降機場,克拉瑪依、哈密、伊寧為北疆重點備降機場,庫爾勒、庫車、喀什、阿克蘇為南疆重點備降機場,其他支線機場為資源補充的層次分明、功能互補的全疆航班備降體系。
吐魯番機場作為烏魯木齊地窩堡國際機場主備降機場,現已并入烏魯木齊國際機場分公司管理,實現烏吐機場一體化運行模式,保障能力不斷提升,每年可承擔50%以上的備降航班保障任務。來源:新疆日報
4月2日,吐魯番機場改擴建項目現場一派繁忙景象,施工人員正有條不紊加緊作業,搶抓工期。
項目現場負責人張海濤介紹,3月10日,項目續建工程全面復工,目前工人返崗率100%。這幾天,負責油庫區擴建的工人正在實施3個建筑單體的主體模板及鋼筋綁扎施工。“4月中旬項目將迎來行業驗收,這是近期的一項工作重點,將為擴建站坪等投運取得資格。”張海濤說,另一項工作重點是組織航站區招標,后期會將航站區各項建設任務倒排工期,在保證質量的前提下加快推進建設進度,爭取早日建成、早日投運。
為有效緩解冬季烏魯木齊地窩堡國際機場運行壓力,助力新疆國際航空樞紐建設,自治區啟動了吐魯番機場改擴建項目,并于去年4月15日動工。主要建設內容為將跑道由2800米向東延長至3200米,按4C標準新建部分聯絡道、滑行道及助航燈光系統;建設2.4萬平方米的站坪、2.2萬平方米的通用航空機坪和1萬平方米的航站樓,改造現有5300平方米的航站樓為國際航站樓,兼顧國內航班使用,配套建設空管,供油、消防救援等設施。
吐魯番市發展改革委黨組副書記、主任朱國鋒表示,吐魯番機場改擴建項目建成后對有效疏解烏魯木齊機場航線網絡和人流密度承載壓力,提升在亞歐大陸區域的國際樞紐地位,全面構建新時代新疆對外開放新格局具有重要意義。
根據《新疆維吾爾自治區機場航班備降建設規劃(2020—2025)》,為保證烏魯木齊地窩堡國際機場備降需要和全疆各機場可持續發展,進一步提升新疆民航綜合保障能力,到2025年,全疆支線機場將形成以吐魯番機場為核心備降機場,克拉瑪依、哈密、伊寧為北疆重點備降機場,庫爾勒、庫車、喀什、阿克蘇為南疆重點備降機場,其他支線機場為資源補充的層次分明、功能互補的全疆航班備降體系。
吐魯番機場作為烏魯木齊地窩堡國際機場主備降機場,現已并入烏魯木齊國際機場分公司管理,實現烏吐機場一體化運行模式,保障能力不斷提升,每年可承擔50%以上的備降航班保障任務。來源:新疆日報