一天開通兩條地鐵線 武漢城市骨架再拉伸

新華網(wǎng)武漢1月5日電（劉桔、曾斯、產(chǎn)啟斗）“以后看省博、游東湖都更加方便了！”“我剛來的武漢時候，地鐵2號線才開通，武漢真是發(fā)展太快了！”……1月2日上午10時56分，武漢地鐵再迎“擴軍”：軌道交通8號線二期工程、11號線三期葛店段同步開通，武漢、鄂州兩城市民喜迎地鐵新線。

據(jù)悉，武漢軌道交通8號線二期與8號線一期工程、三期工程貫通運營后，將武漢東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈、多所高校及南湖大型居住區(qū)等串聯(lián)起來，成為一條穿越長江和六湖（后湖、東湖、水果湖、南湖、野芷湖、黃家湖）的重要客運交通走廊，能有效緩解武漢二環(huán)線的交通壓力。

11號線三期葛店段作為武漢地鐵向市外延伸建設(shè)的首條線路，連接?xùn)|湖高新區(qū)與葛店開發(fā)區(qū)，不僅縮短了武漢與鄂州的時空距離，助推武漢城市圈同城化發(fā)展，也讓鄂州成為湖北省第二個通了地鐵的城市。

從2012年年底，武漢第一條真正意義上的地鐵線開通，到2021年年初，武漢迎來兩條地鐵新線同步開通，武漢城市骨架再度拉升。此次開通的兩條地鐵線，新增運營里程21公里、車站12座。至此，武漢地鐵運營里程增加到360公里，車站數(shù)達(dá)到240個。

武漢地鐵集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十四五”期間，武漢市還將咬定軌道交通建設(shè)不放松，加快推進第4期、謀劃啟動第5期軌道交通建設(shè)，推動全市軌道交通運營里程大邁步發(fā)展。

武漢地鐵8號線二期運營前，地鐵工作人員仔細(xì)檢查工作。新華網(wǎng)發(fā)（李玄 攝）