順德水道大橋合龍

　　順德水道大橋遠眺

　　佛山地鐵三號線上唯一一座矮塔斜拉橋——順德水道大橋順利完成中跨合龍。

　　作為一項佛山全市市民關注的重點工程，佛山市城市軌道交通三號線(以下簡稱“佛山地鐵三號線”)日前迎來又一重要建設節點：線上唯一一座矮塔斜拉橋——順德水道大橋順利完成中跨合龍。

　　順德水道大橋是省內已建及在建地鐵項目中少有的跨水道地鐵斜拉橋，它將成為順德水道上一座特別的新地標，也將給市民未來的地鐵出行帶來全新體驗。

　　順利攻克最艱巨任務

　　今年以來，在疫情之下，為如期推進工期節點的順利完成，佛山鐵投集團積極落實防疫要求，采取“劃分工作面平行施工、各作業面人員不私串工點、各工序人員配備固定不相互交叉換崗作業”的施工組織方式，確保防疫抓嚴、復工抓實。

　　此次實現合龍的順德水道大橋位于佛山地鐵三號線倫教站至三洪奇站之間，是線上跨度最長的橋梁，由中鐵廣州工程局承建。該橋設計為矮塔斜拉橋，總長355.6米、寬11.8米，其合龍意味著佛山地鐵三號線順德段高架區間最艱巨的任務已順利攻克，成功實現了倫教站與三洪奇站的跨水對接，標志著佛山地鐵三號線工程建設取得重大階段性成果。接下來將有序推進橋面系的施工，預計今年底將完成順德段高架區間的主體結構施工。

　　佛山地鐵三號線被稱作佛山地鐵線網的南北大動脈，南起容桂，北至獅山，縱貫禪、南、順三區，全長約69.5公里。截至目前，全線共有24個車站實現主體結構封頂，3個車站移交機電安裝單位施工，8個區間雙線貫通，15個區間21臺盾構機正在同時掘進施工。未來，佛山地鐵三號線將與廣州多個軌道交通線實現銜接和換乘。

　　好一座高顏值 跨水道地鐵斜拉橋

　　近年來，佛山成為國內擁有斜拉橋數量較多的城市之一，此次實現中跨合龍的順德水道大橋則是佛山首座跨水道地鐵斜拉橋，這種獨特設計在省內地鐵項目中較為罕見。

　　記者在現場看到，合龍的順德水道大橋矗立在順德水道上，十分顯眼。兩座主塔已完成斜拉索掛設，使整座橋看起來頗具線條感，時尚而輕盈，顏值頗高。

　　順德水道大橋按雙線軌道交通標準建設，最高運行時速100公里，采用6節編組B型車。未來市民在搭乘佛山地鐵三號線經過順德段高架區間時，將在順德水道大橋上領略不一樣的視覺景觀。

　　據大橋承建單位中鐵廣州工程局介紹，順德水道大橋在合龍準備階段進行了詳細的模擬計算，對合龍口標高、合龍間距、主塔偏位、斜拉索索力、結構應力、溫度等參數進行了24小時連續觀測，并依此確定最佳合龍施工時間，最終實現了大橋主梁的高精度合龍。

　　順德水道大橋建設大事記

　　2017年11月10日，大橋完成全部棧橋平臺搭建。

　　2017年11月18日，首根樁基開鉆。

　　2018年01月16日，樁基全部完工。

　　2018年03月22日，第一個墩身動工。

　　2018年11月22日，大橋承臺全部完工。

　　2018年12月27日，全部墩身完工。

　　2019年8月17日，主塔完工。

　　2020年4月27日，斜拉索完工。

　　2020年7月12日，邊跨連續梁完工。

　　2020年7月24日，大橋中跨合龍。

　　(全媒體記者李傳智攝影報道)

　　來源： 廣州日報