鄭州“四環”時代來了！全長93公里沒紅綠燈，明年6月底前通車！

西四環封閉施工，大河路圍擋施工……繼去年年底宣布開工后，鄭州的四環線及大河路快速化工程再度加速。鄭州市建委相關負責人表示，明年6月底前，整個工程的高架主線橋要具備通車條件。那么，四個方向的工程進展情況如何?

6月13日，河南商報記者跟隨鄭州市城鄉建設委員會，對四環線及大河路快速化工程進行探訪。

【概況】

四環總長約93公里

跟北京五環有一拼

相比鄭州已經閉合的三環，此次由西四環、南四環、東四環和大河路合圍的大環線全長約93公里，全線規劃控制寬度180米。

其中，西四環、南四環和大河路規劃為“高架+地面”快速路形式，東四環規劃為地面快速路形式，在主要路口相交處設置跨線橋，建成后全程將沒有紅綠燈。

鄭州這條93公里的環線究竟有多大?咱來跟北京、成都、西安等城市比一比。

根據官方數據，北京四環、五環路的里程分別為65.3公里、98.58公里。

相比之下，鄭州這條93公里的四環路跟北京五環有一拼。

西安三環全長約74.8公里，目前，西安規劃的四環為外環高速，長度為270公里，相比之下，西安這條環線可謂“大手筆”。

環線起步早、發展成熟的成都，三環長度為51公里，四環85公里，雖然維度不及鄭州，但是成都環線規劃已經到了七環。

【探訪】

東四環

大路口將建立交

小路口建主線上跨橋

北起大河路，南至南四環，全長約17.8公里。東四環沿途經過鄭州市金水區、鄭東新區、經開區，根據此前規劃，東四環設置為“主線地面快速路(雙向十車道)+輔路”形式。

為了實現東四環全線一路無紅綠燈，大的路口處將修建互通立交，小的交叉口建主線上跨橋。

項目副經理高尚忠介紹，東四環沿線共設置7座互通立交，其中新建2座立交，分別為金城大道立交、東南四環立交，上跨隴海鐵路1處，下穿鄭徐高鐵、鄭開城際鐵路2處，跨河流(渠道)4處，跨線橋4座。

東四環項目先期開工5處，分別為七里河南路跨線橋、商鼎路—蓮湖路跨線橋、跨航海東路橋、跨平安大道橋、跨新龍路橋，目前，平安大道以南段進展較快，已完成樁基灌注126根，首期圍擋全部施工完成。

西四環

全段設置7座立交

其中5座為新建

去年12月30日，鄭州四環線及大河路快速化工程開工，相比其他線路的“控制性節點開工”，西四環則進入全面開工建設階段。

此外，為配合中國第十一屆少數民族傳統體育運動會的順利召開，今年5月20日，西四環的隴海西路至建設路段，開始進入為期468天的封閉施工階段。

那么，西四環具體的規劃是啥?

據該項目負責人付金岐介紹，西四環南起孔河橋南，北至大河路，全長約21.6公里，道路設計為高架快速路(雙向八車道)+地面主干路(雙向八車道)+輔路。

全段設置7座互通立交，其中新建立交5座，分別為中原路—渠南路立交、鄭上路立交、化工路立交、科學大道立交、大河路立交;改造立交1座，為連霍高速新龍路立交;利用已有立交1座，為隴海路立交。另設上下匝道出入口11對，地面出入口3對，地面平交路口40處。

南四環

將跨金水河、十八里河等

南四環起點接東四環，終點接西四環，全長約28公里。根據規劃，南四環新建高架為雙向八車道快速路，地面為雙向八車道的主干路，原則上在兩側設置20米寬的輔道。

目前，南四環與鄭密路為互通立交，下一步進行提升改造。南四環與S541、嵩山南路、京廣快速路、鄭新快速通道、機場高速、東三環(107輔道)、南三環東延和東四環相交規劃為樞紐立交。

南四環與尖崗水庫、金水河、西干渠、南水北調總干渠、十八里河、十七里河等相交，均設置跨河橋梁。

此次工程中，嵩山路至鄭新快速通道段已完成快速化改造。

大河路

設置45處監控點位

全線施工盡收眼底

大河路快速化工程位于鄭州北部，始于大河路西四環互通區東側，止于金城大道互通區北，全長約25.7公里。

據了解，大河路快速化項目以中州大道為界，分為兩部分。中州大道以西為雙向六車道，以東為雙向四車道。全線共建設4處立交，由西向東分別為西三環北延立交、天河路立交、花園路中州大道立交、107輔道立交。

相比其他道路，大河路快速化工程更有科技范兒。項目部工作人員介紹，大河路全線共設計45處監控點位，平均每580米就設置一個，揚塵、噪音、氣象參數等都不放過，能夠對工程進展實時監控，目前，已有11處監控點位“上崗”。

來源：大河網-河南商報