北京新建城際鐵路聯絡線走向 通州設站3座 直達兩大機場

近日，北京市建設工程信息網發布了《新建城際鐵路聯絡線北京新機場段站后及軌道工程施工總價承包 招標資格預審公告(代招標公告)》。

最新進展：新建城際鐵路聯絡線下穿永興河段主體結構仰拱第一板混凝土，已于5月2日上午11點38分開始澆筑!

新建城際鐵路聯絡線簡介：

新建城際鐵路聯絡線一期工程位于北京市順義區、通州區、亦莊開發區、大興區以及河北省廊坊市境內。位于京津冀區域核心圈層，是國家規劃的京津冀城際網的重要組成部分。

新建城際鐵路聯絡線線路走向：

1、線路北起南法信站，經首都機場T3航站樓。

2、向南經徐辛莊與平谷線換乘，之后沿張采路進入通州核心區，與京唐鐵路并行設置北京城市副中心站。

3、出站后，沿東六環路在環球影城東部設站。

4、后向南上跨京津城際，經亦莊向南經采育進入河北省廊坊市境內后折向西，于廊坊市北環路北側、前王各莊村南設廊坊東站。

5、出站后，沿西環路南側跨京滬高鐵轉向西。于龍河以西，設空港新區站，后向西進入北京大興區境內，向西沿大禮路南側、磁大路東側設新航城地下站。

6、出站后轉向南至新機場北航站樓下設新機場站，出站后東繞規劃南航站樓，經辛村東側向南至京冀省界，線路總長度112千米。

工程分一期、二期建設推進

其中，新建城際鐵路聯絡線一期工程，起點為河北省廊坊市與北京大興區采育界，終點為北京市大興區與河北省固安縣界。　　線路長度約為39.7千米，共設車站4座，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站。

線路為雙線城際鐵路，設計時速200公里/小時。

根據招標網站顯示，該項目的計劃開工日期，為2018年6月25日，竣工日期為2022年6月。