全球最大機場航站樓 為什么用了200臺同一品牌的起重機？

為了滿足越來越多的飛行需求，大規模的機場建設和翻新正在全球范圍內興起。北京大興國際機場，又稱北京第二國際機場，北京新機場。其定位為大型國際航空樞紐，是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。

北京新機場按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，T1航站區143萬平方米的新機場面積大，施工難度系數高，計劃于2019年7月完工。建成后將成為全球最大的機場航站樓、全球經典單體減隔震建筑。

在施工現場，放眼望去，北京大型國際機場的施工現場金黃一片，200臺徐工起重機的身影高高矗立，起重臂高高揚起，奮斗在施工一線，高質量、高標準的精準作業，只為助力該工程早日完工交付。

為何大批量選用徐工起重機?

由于該項目于2019年7月15號完成交付，距離交付期僅有短短一年多的工期。對于這樣一個大的工程建設，本身難度系數高，對施工要求最嚴苛，一年內要保質保量完成按時交付，這對于施工設備是一個很大的考驗。據了解，此次參與施工的200臺徐工起重機中，G一代作為佼佼者閃耀其中!在高規格，高要求的工程建設中，G一代已被認定為主力。

G一代操機手李師傅介紹：這是第一次參與如此大規模的施工工程，這里的工況應用很多，包括地基鋼架吊裝、整體鋼結構吊裝以及地下管道的鋪設。目前，我們這8臺車連續十多天都在安裝地下管道，徐工G一代的車，確實很好用，不僅效率高，而且我們操作起來便捷舒適。

此外，據該項目設備管理人員介紹：參與這個項目競標的均是來自全球的高端設備廠商，最終選擇以徐工為主要起重機施工是有原因的。首先，它的穩定性好，效率高，智能化程度高;其次，徐工作為全球知名的中國品牌，影響力最大。大興國際機場建成后將成為未來北京市的“新國門”，是“北上融合首都、南下打通華北”的重要通道。