229億 中國高鐵最大EPC工程總承包項(xiàng)目橫空出世！

那么關(guān)于杭紹臺高鐵EPC工程總承包，到底誰能笑到最后呢?“毫無懸念”當(dāng)然是中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司!這是繼12月15號中國鐵設(shè)單獨(dú)中標(biāo)160億的鹽城至南通鐵路工程總承包項(xiàng)目的第二個鐵路大單。祝賀中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司邁上新臺階!

新建杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路EPC工程總承包中標(biāo)候選人公示

項(xiàng)目概況

一、項(xiàng)目總體情況：

杭州至紹興段利用既有杭州至寧波高速鐵路，新建線路從紹興北站引出，經(jīng)紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣內(nèi)，引入既有寧波至溫州高速鐵路溫嶺站，全長269公里，其中新建正線224公里。全線共設(shè)8座車站。

二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)行車速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運(yùn)行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。最小追蹤間隔：3分鐘。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10621-2014)。

三、計(jì)劃總工期：項(xiàng)目工程計(jì)劃開始工作于2018年1月1日，2021年12月31日開通運(yùn)營，計(jì)劃總工期48個月。

四、工程范圍：

(1)杭紹臺鐵路紹興北站至臺州中心站至溫嶺站(DK27+380～DK237+380)，新建正線長約196.03公里。

(2)臺州地區(qū)鐵路相關(guān)工程，包括杭紹臺與甬臺溫下行聯(lián)絡(luò)線，長約3.506公里;溫嶺動車存車場及走行線工程。

(3)其他相關(guān)工程。預(yù)留椒江橋沿海客專上、下行線同步實(shí)施工程，上行線長7.695公里，下行線長7.705公里;預(yù)留杭紹臺與甬臺溫上行聯(lián)絡(luò)線同步實(shí)施工程，長約1.88公里;預(yù)留溫嶺站北端動車走行線下行線同步實(shí)施工程，長1.49公里。

建設(shè)內(nèi)容為本次項(xiàng)目范圍內(nèi)的施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備材料采購、工程施工、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、竣工驗(yàn)交及缺陷責(zé)任期服務(wù)等全過程。

中標(biāo)信息

中標(biāo)單位：

中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

中標(biāo)價：22922290518元

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：鄭子濤