洛陽軌道交通2號線一期規劃方案確定 共設站15座

17日，市城鄉規劃委員會會議召開，審議并原則通過了《洛陽高新區豐李片區空間發展規劃》《洛陽大數據產業園起步區概念性城市設計》《洛陽市瀍河回族區馬溝村村莊建設規劃(2014—2030年)》《軌道交通2號線一期工程規劃方案》等，并就進一步完善提升相關規劃提出要求。

想知道這些規劃將給我們未來的生活帶來哪些影響嗎?一起來看看吧。

1 軌道交通2號線設置15個站點

在洛陽市民的普遍關注中，《軌道交通2號線一期工程規劃方案》出爐。

按照規劃，軌道交通2號線貫穿洛陽南北發展軸，覆蓋城市北部、東南部主要客流走廊，銜接洛陽火車站、洛陽龍門高鐵站兩大對外交通樞紐，串聯國家牡丹園、中國國花園、體育中心、博物館、隋唐城遺址植物園、市民中心等多個客流集散點。

2號線一期工程起于國家牡丹園附近的經三路站，沿老310國道、國花路、解放路、隋唐城路、王城大道、開元大道、興洛西街、站前路、伊洛路敷設，止于伊洛路與龍門大道交叉口的龍門大道站，線路長約18.2公里，均為地下線。將采用與1號線一致的B型車，6輛編組，采用全自動駕駛技術，列車最高運行時速為80公里，每列車載客量達1258人。根據測算，2號線一期以正常速度運行單程旅行時間約為26分鐘。

2號線一期全程共設車站15座，平均站間距為1.24公里，分別為：經三路、王城北路、國花路、洛陽火車站、紗廠東路、解放路、九都西路、博物館、隋唐城、體育中心、開元大道站、牡丹大道、關林大道、洛陽龍門綜合樞紐、龍門大道等15個站點(站點名稱均為暫用名)。其中，2號線在解放路站與正在施工的1號線換乘，在開元大道站與規劃3號線換乘，在龍門大道站與規劃4號線換乘。

2 豐李片區將建智造主題產業小鎮

今年年初，我市行政區劃調整，原洛龍區豐李鎮整體劃入高新區，由高新區管轄，成為高新區跨洛河向南發展新的空間增量。

《洛陽高新區豐李片區空間發展規劃》指出，豐李片區總面積約為33.5平方公里，主導產業為“2+2”現代產業體系，其中兩大先進智造產業為格力-銀隆新能源汽車產業園、軍民融合產業園;兩大生產性服務業為科技服務業、綜合服務業。

片區空間形態為開放街區、小鎮形態、現代舒適、簡約有序、青山為屏、綠樹成蔭、碧水為脈、鹿湖映城。規劃2個山水生態通廊、2個大型生態公園、6個文化主題社區公園;重點打造格力-銀隆產業板塊、軍民融合產業板塊、甘泉河生態創智板塊、休閑游憩板塊;格力銀隆產業小鎮布局于甘泉河生態廊道西側，軍民融合產業園布局于甘泉河東側;區域還將形成“四縱四橫”的對外交通網絡，實現客貨流運輸分離，并對接軌道交通3號線，并在片區內部規劃BRT公交系統環線，形成綠色公共交通體系。

規劃將豐李片區整體定位為：“洛陽市軍民融合發展基地、先進制造業基地，一座融山匯水、品質優先的先進智造主體產業小鎮”。

3 洛龍區將建洛陽大數據產業園，“洛陽云”將引領“中原云”

按照《洛陽大數據產業園起步區概念性城市設計》，洛陽大數據產業園核心區范圍北至古城路，東至東環路，南至開元大道，西至龍門大道，總面積為6.6平方千米，現狀人口為2.65萬人。其中將古城路以南、開元大道以北、唐坊街以東、焦柳鐵路以西約3.05平方公里的區域作為起步區。

起步區的功能構成為：核心功能區、衍生功能區和配套功能區;業態布局為：構建大數據產業各工藝流程的“倒三角”構架，形成以數據采集、數據存儲為基礎，以數據應用、數據分析為主體的功能布局。起步區空間結構為“兩心、三軸、三帶”，其中“兩心”就是靠近伊河和焦柳鐵路生態入口的這個未來洛陽大數據中心，以及從伊河和東邊門戶穿過數據之門進入基地的第二個核心，也就是“云谷之芯”，即綜合服務中心;三軸三帶建設還將海綿城市、地下綜合管廊、水生態理念融入其中，致力于打造一條“綠色、生態、創意、活力”的城市公共空間延伸帶。

根據規劃，起步區未來將成為服務河南省、具有全國影響力的大數據基地，也是洛陽市智慧城市綜合大數據中心，成為體現國家新型城鎮化戰略、城市更新、城市雙修、智慧城市等理念的最高水平的城區，成為特色突出、功能齊備、創新引領的中原云大數據中心。

4 瀍河區馬溝村將成農業生態觀光園

瀍河區楊文辦事處的馬溝村西鄰攔溝村、東鄰呂廟村、南臨焦枝鐵路、北臨孟津縣，總面積為2.07平方公里，規劃面積為1.1平方公里。該區域功能分布為：

企業農莊——種植時令蔬果，打造健康休閑生態養生區

個人農莊——讓業主體驗農家樂趣

經濟作物區——兼種花、果、蔬菜，以農業文化展示、體驗為主，打造成充滿農趣氛圍的農業觀光區

旅游區——以苗木種植為主，打造休閑體驗為主題的休閑娛樂區

教育區——打造幼兒啟蒙—小學—中學教育體系

住宅區——高端住宅為主，打造休閑宜居的生態田園居住區

商業區——打造“吃喝玩樂購”一條龍的星級酒店和特色商業街