《武漢長江中游航運(yùn)中心總體規(guī)劃》通過專家評審

7月18日，《武漢長江中游航運(yùn)中心總體規(guī)劃》(以下簡稱《總體規(guī)劃》)在武漢通過專家評審。

《總體規(guī)劃》提出：到2020年，初步建成武漢航運(yùn)中心。到2030年，全面建成設(shè)備設(shè)施先進(jìn)智能、現(xiàn)代物流便捷高效、港航要素高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能齊全、市場發(fā)展環(huán)境優(yōu)良、支持保障綠色平安，具有較強(qiáng)區(qū)域輻射能力和產(chǎn)業(yè)支撐能力的規(guī)模化、現(xiàn)代化、國際化長江中游航運(yùn)中心。

《總體規(guī)劃》由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院聯(lián)合編制，規(guī)劃年限為2030年。

《總體規(guī)劃》提出，到2020年，基本形成以武漢港為核心，以宜昌港、荊州港、黃石港、襄陽港為補(bǔ)充的區(qū)域港口發(fā)展格局，集裝箱、大宗散貨作業(yè)區(qū)全面實現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展，全省港口吞吐能力達(dá)到4億噸。初步建成以綜合保稅區(qū)、航運(yùn)交易所、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)總部區(qū)為主要依托的航運(yùn)中心核心功能區(qū)。

《總體規(guī)劃》提出，到2030年，要建成干支聯(lián)動、暢通高效的航道網(wǎng)，三級及以上航道里程超過3000公里。全省港口吞吐能力達(dá)到5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到1100萬TEU，船舶總運(yùn)力達(dá)到1500萬載重噸以上，建成“四縱三橫”集疏運(yùn)大通道。全面建成完善便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代化航運(yùn)服務(wù)高地，全面發(fā)揮開放門戶和物流樞紐功能。

《總體規(guī)劃》還提出了建設(shè)以長江干線為主軸的黃金水道、構(gòu)建武漢港等主要港口的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)為主的多式聯(lián)運(yùn)、推進(jìn)航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展、打造航運(yùn)中心核心功能區(qū)、優(yōu)化航運(yùn)中心發(fā)展軟環(huán)境、促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展、增強(qiáng)平安綠色發(fā)展能力等八大主要任務(wù)和高等級航道暢通工程、規(guī)模化集約化港口建設(shè)工程、核心功能區(qū)重點園區(qū)建設(shè)工程、公路鐵路通道完善工程、港口集疏運(yùn)銜接工程、航運(yùn)服務(wù)提升工程、綠色航運(yùn)創(chuàng)新工程等七大工程。

專家評審組認(rèn)為，《總體規(guī)劃》十分重視發(fā)揮武漢地處水陸要沖的綜合交通優(yōu)勢，專題開展了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究，深入分析了集裝箱、煤炭、鐵礦石、商品汽車滾裝等重點貨類水陸聯(lián)運(yùn)、江海運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點和趨勢，提出了多式聯(lián)運(yùn)重點腹地、主要通道和樞紐布局、港口集疏運(yùn)銜接工程等，對增強(qiáng)武漢航運(yùn)中心集聚輻射能力，促進(jìn)區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。

《總體規(guī)劃》重點研究了武漢長江中游航運(yùn)中心航運(yùn)服務(wù)資源的優(yōu)勢和今后的發(fā)展重點，指出了發(fā)揮集聚效益的方向，對支撐航運(yùn)中心建設(shè)具有指導(dǎo)意義，提出的重大工程符合湖北省的發(fā)展目標(biāo)。

《總體規(guī)劃》通過專家評審后，規(guī)劃將修改并報省審議。