連徐高鐵即將全面開工 2020年開通運營

7月7日，江蘇省政府和上海鐵路局在徐州聯(lián)合召開連徐高鐵項目建設動員會，連徐高鐵全面開工進入倒計時階段。

通車后，連云港至徐州高鐵出行時間縮短至40分鐘!

徐連高鐵建設最新進展

據(jù)市鐵路辦相關負責人介紹，連徐高鐵項目先期開工段去年11月5日啟動以來，連云港、徐州兩市全力配合開展各項前期工作，進展迅速，目前項目招投標已順利結束。

目前，連徐高鐵連云港段已完成全部55公里的紅線測放;完成鐵路沿線拆遷戶、企業(yè)入戶調(diào)查工作;完成先期開工段紅線用地、林木砍伐、房屋拆遷;如期完成土地組卷工作，并上報省國土資源廳。截止6月底，連徐高鐵項目連云港段紅線內(nèi)房屋土地征收已簽約1035戶，占總數(shù)的95%;目前已完成房屋拆除876戶，占80%。

徐連高鐵開通后

隨著2020年連徐高鐵開通運營，蘇北五市將形成高效便捷、內(nèi)聯(lián)外通的高鐵路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)主要城市之間、與周邊大中城市之間將形成1-2小時交通圈。

未來連云港去這些城市所需時間對比

起點 終點 徐連開通后高鐵直達時間 現(xiàn)在需要的時間

連云港 徐州 40分鐘 3小時

連云港 南京 2小時 火車7小時多，大巴4個半小時

連云港 鄭州 2小時 火車8小時

連云港 上海 4小時內(nèi) 火車13小時，大巴7個小時

連云港 北京 4小時內(nèi) 從徐州轉(zhuǎn)高鐵6小時+

此外，連徐高鐵與去年9月開通的鄭西高鐵連接，可快速到達鄭州、西安、太原等中西部地區(qū)，將極大地方便沿線群眾的快速出行。

關于徐連高鐵，你知道多少?

據(jù)了解，連徐高鐵正線全長180.03公里，其中連云港市境內(nèi)53.98km，徐州市境內(nèi)126.05km;全線設置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東等6座車站。連徐高鐵速度目標值350公里/小時，總投資281.7億元，建設工期3.5年。

從區(qū)位上看，連徐高鐵國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分，輻射范圍覆蓋“一帶一路”的交匯區(qū)域，拓展了“一帶一路”東部交通廊道，實現(xiàn)了新歐亞大陸橋頭堡連云港與沿東隴海線地區(qū)乃至中亞地區(qū)的緊密對接，對促進東中西部協(xié)調(diào)發(fā)展、擴大我國對外開放將起到有力的推動作用。

從全省層面來看，連徐高鐵是我省“三縱四橫”快速鐵路網(wǎng)中的一條橫向骨干線路，東接沿海鐵路通道及在建的連淮揚鎮(zhèn)鐵路，西連京滬高鐵、鄭徐客專及在建的徐宿淮鹽鐵路，圍合形成蘇北地區(qū)“鐵三角”，使蘇北地區(qū)真正融入長三角城市群，將有力促進蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。

江蘇高鐵建設的主戰(zhàn)場在蘇北

從省鐵路辦獲悉，目前，江蘇高鐵建設的主戰(zhàn)場在蘇北，全省在建的7個重點項目有5個在蘇北，開工里程占全省的2/3，特別是連淮揚鎮(zhèn)和徐宿淮鹽鐵路的建設，迅速搭建了蘇北高鐵主骨架，將使蘇北地區(qū)一步跨入高鐵時代，同時滬通鐵路長江大橋和連淮揚鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋，這兩座世界級的公鐵兩用長江大橋的建設，將進一步拉近蘇北、蘇中地區(qū)與南京、蘇錫常和上海的時空距離，對帶動蘇北地區(qū)的發(fā)展以及跨江融合發(fā)展意義重大。