深莞惠擬建交通一體化 爭取2020年形成1小時通勤圈

近日，深莞惠三市交通部門召開聯席會議，擬建立三市區域交通發展和交通一體化協調機制，并在開展三市區域路網銜接規劃、鐵路貨運設施布局調整、深惠城際線規劃等方面達成共識，爭取2020年形成1小時通勤圈。

惠州市交通局負責人在今年惠州市交通運輸工作會議上表示，今年要建成從莞高速公路惠州段。另據了解，武深高速惠州段將在2018年底之前建成，將成為深惠之間又一條高速通道。

深莞惠三市交通部門聯席會議確定，深圳、惠州兩市交通部門聯合推動深惠城際線建設，爭取在2017年完成項目的前期工作。按照《深莞惠交通運輸一體化規劃》，到2020年，將建成由高快速路、鐵路和城際軌道組成的綜合運輸通道。實現深莞惠中心城區之間、中心城區與主要組團之間1小時互通，形成珠江東岸1小時通勤圈。

當前，粵港澳大灣區戰略對深莞惠都市圈提出了新的要求，深莞惠通勤圈正逐步形成。同時，深圳、東莞、惠州相繼開展新一輪總規及干線路網修編工作。因此，深莞惠三市交通部門聯席會議確定，三市交通部門抽調人員組成工作組，協調發改、規劃等部門配合，同步開展區域路網銜接規劃，提出新形勢下深莞惠區域路網銜接規劃方案和具體實施計劃。