合肥規劃將十八公里鐵路專用線改為有軌電車 征求市民意見

2月6日，記者從合肥市規劃局獲悉，為充分利用鐵路閑置資源，規劃將十八公里鐵路專用線改造為有軌電車，沿線11座車站與國鐵或地鐵換乘。

據悉，十八公里鐵路專用線上世紀50年代末修建，為沿線工業企業提供運輸服務。線路自桃花店站接出，與既有鐵路并行至長江西路，過望江西路后折向東南，下穿高速公路后行至駱崗機場。目前僅運營桃花店站至金寨路段。

為充分利用鐵路閑置資源，加強合肥南站與新合肥西站的聯系，方便周邊居民出行，規劃將該鐵路專用線改造為有軌電車。

線路線站位方案

按照規劃，該工程的起點站位于北二環，終點站位于合肥城際站;考慮到合肥城際站尚未實施，近期終點止于合肥客運站。線路全長約20km，共設站21座，平均站間距約為1km。

其中，沿線11座車站與國鐵或地鐵換乘;肥西路至樊洼路段線路與新建合安城際鐵路并行，長約四公里，將與合安城際鐵路同步建設;徽州大道至合肥城際站線路沿祁門路、龍川路、廬州大道敷設，終于合肥城際站。

車輛將采用低地板有軌電車。車輛段位于長江西路與黃山路之間、京福高鐵與十八公里鐵路專用線圍合的三角地塊，占地面積約11公頃。

現向市民公布合肥市十八公里鐵路專用線改造為有軌電車工程規劃方案并征求市民意見，歡迎廣大市民積極發表意見和建議，公示期自公示之日起7個工作日。

聯系方式：中鐵第四勘察設計院集團有限公司、安徽省綜合交通研究院股份有限公司聯合體：張工，電話：64387710，郵箱：zhlijuan_10@126.com。

合肥城市軌道交通有限公司：任工，電話：62662762，郵箱：158973840@qq.com。

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