連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路先行段900噸起重提梁機(jī)進(jìn)場工作

繼上個(gè)月連淮揚(yáng)鎮(zhèn)先導(dǎo)段完成首榀箱梁的架設(shè)后，最近，隨著超大型架梁設(shè)備的進(jìn)場，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路先行開工段的箱梁架設(shè)已實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?、批量化推進(jìn)。

在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路先行開工段五峰山特大橋北引橋的建設(shè)現(xiàn)場，一座巨大的提梁機(jī)立馬吸引了記者的目光。項(xiàng)目總工程師楊宏旭介紹，這臺提梁機(jī)的起重能力達(dá)到了900噸，可以輕松地把長度超過30米、重量超過700噸的鐵路箱梁穩(wěn)穩(wěn)提起，并準(zhǔn)確移動到指定位置，它的每一個(gè)輪子的直徑都能達(dá)到一個(gè)成人的高度，“通過這個(gè)提梁機(jī)，可以把梁提到運(yùn)梁車上面，接著，重達(dá)280噸的運(yùn)梁車與架橋機(jī)相互配合，來架設(shè)箱梁。”

記者了解到，提梁機(jī)、運(yùn)梁車、架橋機(jī)這些大型設(shè)備近期都已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)施工現(xiàn)場，在它們的無縫銜接下，架梁現(xiàn)場目前實(shí)現(xiàn)了純機(jī)械化作業(yè)，效率大幅提升。

“已經(jīng)達(dá)到連續(xù)架梁的條件，目前一天能架3片梁，按照這個(gè)進(jìn)度，到2017年年底將全部架設(shè)完成。”據(jù)介紹，預(yù)計(jì)明年底，五峰山大橋北引橋600多片箱梁就能全部架設(shè)完成。而除五峰山大橋北引橋外，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段其他標(biāo)段也都在緊鑼密鼓地施工。今年年內(nèi)，揚(yáng)州段全線都將開展批量架梁。