鐵路建設進入“全面開花期” 祿口機場二期正式投用

今年底，隨著灌河大橋建成，全長530公里的臨海高等級公路將全線貫通。

鐵路建設進入“全面開花期”

連鹽鐵路正式動工，連淮揚鎮鐵路已完成立項審批，徐宿淮鹽鐵路近期有望上報立項，沿江城際鐵路前期工作也在快速推進……今年全省鐵路建設進入“全面開花”時期。記者注意到，在2013年全省交通基礎設施總投資中，鐵路的增幅高達125%，位居第一，2014年仍將保持高位增長，尤其是蘇中、蘇北等鐵路發展短板地區。

記者了解到，寧啟復線電氣化改造、寧安城際鐵路、豐沛鐵路將于今年建成投用，滬通鐵路跨江大橋2月底開工。到2015年“十二五”末，全省新增和改造干線通車里程400公里，使我省鐵路總里程達到2750公里左右，較“十一五”末增長40%左右，其中高速鐵路總里程達到1500公里左右。

祿口機場二期正式投用

目前，南京祿口機場二期工程、無錫碩放機場航站樓二期工程、鎮江大路通用機場主體工程完工，南通興東機場南平滑、站坪工程及國際候機樓工程建成運營。今年，南京祿口國際機場二期正式投用，南京作為全省航空樞紐的地位進一步鞏固。

今年，全省將建成萬噸級以上泊位17個，新增港口通過能力8000萬噸。連云港(601008,股吧)30萬噸航道二期工程年內開工，連云港徐圩港區防波堤工程、南通港呂四港區10萬噸級航道、鹽城港大豐港區深水航道等沿海公共基礎設施的建設強力推進。此外，全省港口將提前完成“十二五”集裝箱油改電改造任務。全省實行年度樣本企業能耗實時在線監測試點，建立能耗數據自動監測和報送平臺，拆解、改造內河運輸船舶900艘，建造標準船1500艘。推廣應用船舶生活污水處理裝置，加裝生活污水收集或處理裝置船舶2000艘，讓能耗大戶變成環保大戶。