滬昆高鐵：漣源制梁場900噸輪胎式提梁機用于箱梁移運

由中鐵十一局承建的滬昆客專長昆湖南段CKTJⅢ-2標(biāo)段，東起婁底市萬寶鎮(zhèn)，西至漣源市白馬鎮(zhèn)，正線全長38.4千米。沿線31座橋梁的677榀箱梁將全部由中鐵十一集團(tuán)橋梁有限公司漣源制梁場制成。

漣源制梁場是滬昆客專湖南段13家施工單位18個制梁場中最大的制梁場之一，承擔(dān)著31座橋梁的677榀箱梁施工任務(wù)，占全線6369榀梁的10.67%。走在漣源制梁場內(nèi)，一眼望去全部都是預(yù)制好的梁箱。“這里每個梁箱都有900噸，重的近1000噸，每個存梁臺座都打入地下20多米深，只有這樣才能承受住梁箱的重量。”胡東棟說。

制梁場在2011年4月1日完成梁場建設(shè)并通過長昆湖南公司驗收，開始梁箱預(yù)制生產(chǎn)。梁場設(shè)計日生產(chǎn)能力為2榀，最大存梁能力119榀。制梁場分為辦公生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、混凝土拌合區(qū)和箱梁存發(fā)運區(qū)五大功能區(qū)。其中設(shè)置質(zhì)梁臺座14個，存梁臺座65個（含靜載試驗臺座一個）。鋼筋綁扎臺座6個，內(nèi)模拼裝及裝修臺座6個，擬投入使用模板為底模14套，內(nèi)外模各7套，制梁區(qū)設(shè)置3臺50噸龍門吊用于生產(chǎn)組織，鋼筋存放區(qū)配置1臺10噸龍門吊用于鋼材卸車，混凝土拌合區(qū)配置2臺HZS120型攪拌站用于混凝土生產(chǎn)，場內(nèi)配置1臺900噸輪胎式提梁機用于箱梁移運。