服務利器促中國工程起重機市場競爭升級

2012年2月10日，一場聲勢浩大的服務萬里行出征活動在三一起重機產業園區內舉行。近1000名服務工程師，300余輛服務車將在未來數月里投入這場活動，對遍布全國各地的10000余臺三一起重機提供免費點檢；并有針對性地組織由服務、技術、代理商、服務站等服務骨干及外協廠商技術、服務資源組成的快速反應分隊，對客戶產品的故障問題進行及時處理。服務，已然成為企業謀奪市場的核心競爭力之一。

近年來，工程起重機行業發展快速，汽車起重機生產企業已由2011年的11家發展到15家，還有近20家企業生產履帶起重機。新世紀以來，大型化工程趨勢加速，國內超級履帶起重機開始慢慢出現在眾人面前。1000噸級、2000噸級履帶起重機的相繼推出，揭開了我國超級履帶起重機快速發展的序幕。隨著大型項目的開工，物料的吊裝和轉運為隨車起重機提供了更為廣闊的發展空間，市場需求不斷增長，行業前景看好。重型機械已被列為“十二五”期間重點發展的五大產業之一，起重機行業處于市場高速發展期，具有較大的市場發展潛力。

重型機械已被列為“十二五”期間重點發展的五大產業之一

市場持緩競爭激烈

盡管經歷了2011上半年的快速增長和下半年的銷量下滑，起重機企業依然在積極拓寬市場方面不遺余力。

據統計，2011年，4大主要汽車起重機品牌累計銷售32711臺，占比92.25%;3大履帶起重機上市公司累計銷售1293臺，占比67.48%;3大隨車起重機品牌累計銷售7409臺，占比90.29%;分別與2010年全年的89.47%，62.06%，83.57%的市場份額有小幅上升，顯示起重機市場集中度上升趨勢。

其中，徐工、中聯、三一市場占有率迅速攀升。以汽車起重機為例，截至2011年10月，徐重市場累計銷量占有率51.02%，占據著汽車起重機銷售市場的半壁江山；中聯列居第二，市場占有率為26.71%；三一排名第三，占據著10.16%的汽車起重機市場。

服務制勝要求漸高

雖然起重機行業在2011年也未能遏止住整體銷量放緩的局勢，但是國內企業臨危不亂，在策略上進行微調，將更多的資源投入到服務質量的提升上，這在很大程度上利好了用戶、鞏固了根本。2011年5月及2011年6月，中聯重科工程起重機公司與三一起重機分別展開服務萬里行活動，以設備巡檢和保養為主題，對遍布全國各地的巡檢設備提供免費點檢，并提出一系列優惠較大的服務政策。2011年7月，徐工起重機也啟動了用戶價值提升工程，以用戶價值為導向，從技術、產品、服務等多個環節，提升用戶價值。

2012年三一起重機服務萬里行出征

從整體來看，服務已然成為企業謀奪市場最核心的競爭力之一。管理政策的改變、服務質量的提升，已經成為各企業競相角逐的又一領域。從“零距離”服務到“360°全方位”服務，從“無憂”服務到“至真至誠”服務，企業在提出更貼切的服務理念的同時，也將服務內容做得更細致更全面。三一起重機服務萬里行服務總監魏利在接受第一工程機械網記者采訪時就這樣表示，“服務戰略的升級已經成為三一起重機全年工作的重點。”他說，“2012年服務萬里行，我們升級了服務承諾，將過去的‘211服務承諾、311服務承諾’推出升級版，211改變的是服務保修期，把大型結構件由過去的兩年升級為現在的3年，這一時間上的延長，將給客戶帶來更多實質的效益。同時在以舊換新上也做了升級，去年我們是按3年50%的價值回購，現在是3年以65%的價格回購，那么就意味著客戶買了起重機之后，3年之后它還值這個價格，讓客戶利益有了更豐厚的保障。”

隨著起重機市場的縱向擴展，二三級市場的拓展對于企業服務網點建設和服務人員配備提出了更高的要求。也因此，企業一方面需要升級服務資源和服務網點，另一方面還需要在服務工程師培養、配件供應等諸多方面迅速升級。伴隨著國家基礎建設投入的加大，西南地區、新疆等地市場保有量將日漸擴大，而且還有繼續高速增長的態勢，企業的服務能力是否跟得上市場拓展的腳步，將成為企業能否搶占較大市場份額的依據之一。