三一赴日救援工程師歸國 國產機械再造傳奇

    “中國制造”續(xù)寫新的國際傳奇

    5月10月下午，一向寧靜的長沙三一工業(yè)城突然熱鬧起來。三位馳援日本歸國的三一重工工程師，受到了公司領導和員工的熱烈歡迎。

三一赴日救援工程師歸國 國產機械再造傳奇    

大約七個月前，三一重工曾以同樣熱烈的方式，歡迎過從智利礦難救援現場歸國的“救援哥”郝恒，而現在，名叫戴達安、周新安和彭延壽三位工程師，帶回了新的傳奇故事——不僅關于“中國英雄”，也關于“中國制造”。

    “在災難面前，我應該盡自己的一份力量”

    3月11日，日本發(fā)生9.0級強震，隨后引發(fā)的核泄漏危機震驚全世界。3月19日，在了解東京電力公司提出的購買需求后，中國工程機械巨頭三一重工第一時間表示，愿意捐贈一臺價值為100萬美元的62米泵車馳援日本。

    伴隨著這一決定，三一重工的戴達安、周新安和彭延壽三位工程師，也就此接到了一個重大而艱巨的任務。由于擁有豐富的泵車調試維修經驗，他們共同被選中赴日開展日方人員的泵車操作培訓等相關工作。

    不過，當20日接到公司通知時，戴達安、周新安和彭延壽并不在同一個地方上班，而是分別在上海、長沙、越南的各自崗位上。

    “公司當時打電話通知我赴日的時候，考慮到人身安危，也征詢了我的意見。當時我也沒有多想，一口就答應了，只覺得在災難面前我應該盡自己的一份力量。”彭延壽說。很快，三位工程師都做出了和公司一致的決定。

    3月20日，經過緊急調試后的62米泵車，從長沙三一工業(yè)城出發(fā)抵達上海港國際客運中心碼頭，經由中遠集團“蘇州號”搭載駛向日本大阪港。彭延壽、周新安和戴達安也立即以最快的速度分別從上海、長沙、越南三地出發(fā)，先后于21、22號到達日本東京。

    在那里，包括東京電力和三一重工日本子公司的相關人員已經等候多時，工程師和泵車的到達，也預示著三一重工日本救援的“特服小組”正式成立。隨即，“特服小組”便在總副指揮陳健、川添，組長楊丙龍的指揮下展開一系列緊張工作，白天出席捐贈儀式、接機、調試等，晚上研究方案、制定培訓內容。

    周新安他們回憶說，當時東京因余震不斷，還有核輻射的危險，外籍人員已基本撤離，包括美國航空母艦救援團，東京的日本本地人也在往南方各大城市轉移避難。但“特服小組”還是不分晝夜地碾轉奔赴于東京、大阪、千葉等地。

    一開始東京電力公司希望戴達安、周新安、彭延壽三位工程師在離核泄漏60公里的福島縣小名浜的前線指揮總部進行泵車操作培訓，但為了最大限度地保護我方工程師的人身安全，三一決定盡量尋找遠離輻射源的地點。經過確認，三一客戶Kanamoto在離核輻射200公里的千葉縣野田場地非常適合泵車教學，三一隨后積極與Kanamoto聯系并成功協調好了場地。為此，東京電力公司感動不已。

    由于時間緊迫，本來需要3個月左右的訓練濃縮到2天。日方操作手沒有任何經驗，加上語言溝通上的障礙，很多時候都只能靠中日文字對照來進行交流。如何在最短的時間內，讓客戶全面了解三一泵車并熟練操作是最大的難題。

    “經過反復研究，三一重工方面和日方決定3名工程師和3名操作手分3組，配3名翻譯，以一對一的模式進行貼身培訓；培訓內容集中在操作、安全、保養(yǎng)、結構等最急需的方面；由于培訓時間短，大家都是忙到晚上12點才回到賓館休息，第二天早上5點就起床繼續(xù)工作?！贝鬟_安回憶說。

    經過高強度培訓和反復操作檢驗，兩天后3名日方操作手基本可以順利操作泵車。這些日方操作手也對來自中國的工作給予了高度評價，表示非常滿意。他們說，最大限度地發(fā)揮泵車的優(yōu)勢，就是對三一最好的報答。