煙臺(tái)港輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)節(jié)能技術(shù)研究完成

煙臺(tái)港主持完成的“輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)調(diào)速與勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)的研究與應(yīng)用”項(xiàng)目，日前通過市科技局組織的專家評(píng)審。據(jù)悉，該項(xiàng)目已被列為全國交通運(yùn)輸行業(yè)第三批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。

本次技術(shù)改造改變了普通柴油發(fā)電機(jī)組始終維持較高恒轉(zhuǎn)速的工作模式，通過實(shí)時(shí)檢測(cè)外部負(fù)載大小的變化情況自動(dòng)調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)，通過勢(shì)能回收技術(shù)的應(yīng)用，將貨物下降時(shí)產(chǎn)生的勢(shì)能回饋到輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)供電系統(tǒng)中，既給整機(jī)用電設(shè)備供電，又利用發(fā)電機(jī)反拖發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“零油耗”運(yùn)行，降低了單箱燃油消耗量。

此項(xiàng)改造實(shí)際運(yùn)行效果與未改造前相比節(jié)油近40.5%，單箱節(jié)油約0.57升，這也是此項(xiàng)節(jié)能技術(shù)首次在國內(nèi)同類產(chǎn)品中應(yīng)用，煙臺(tái)港也成為國內(nèi)港口唯一批量改造并成功運(yùn)行此項(xiàng)技術(shù)的港口。