雷沃重工24臺新品樣機強勢亮相bauma展

    上海寶馬展以其巨大的規模和影響力已經成為國內外知名工程機械品牌競秀的大舞臺，也某種程度上成為驗證行業發展情況的晴雨表，而2008年的寶馬展恰逢全球經濟籠罩在金融危機陰影之下，工程機械市場受到較大沖擊的大背景下，各大品牌將有何種表現，顯得尤為引人關注。作為業界的后起之秀，福田雷沃重工此次攜含多款新產品的24臺樣機組成的強大參展陣容，強勢亮相，無論參展面積和樣機數量均較06年寶馬展有大幅增加，無疑再次吸引了人們對其審視的目光。

      厚積薄發 一鳴驚人    

     憑借對市場的敏銳把握和縝密調研，通過“集成知識，整合創新”模式牽手國際工程機械巨頭，迅速形成自己的技術積累，福田雷沃重工切入工程機械行業不足4年，已形成了以裝載機、挖掘機、壓路機、兩頭忙、旋挖鉆機、履帶式起重機等為代表的完整的產業結構和產品線，并初步彰顯出了產業集群競爭優勢，正所謂不鳴則已，一鳴驚人。

      2004年下半年，切入裝載機業務，一年時間銷量突破3000臺，出口200臺，躍居裝載機規模企業行列;

     2005年涉足旋挖鉆機業務，次年銷量躋身行業三甲;

    2006年春，首臺雷沃挖掘機下線，當年銷量突破500臺;

    2007年秋，80噸，200噸兩款液壓履帶起重機亮相北京國際工程機械展，震驚四座，1250噸產品完成研發，躍居世界履帶起重機研發先進行列。

    2008年6月，第五屆中國500最具價值品牌排行榜在京揭曉，切入工程機械行業不到4年，雷沃品牌價值以70.15億元，位列中國工程機械行業第三位。

    2008年11月，雷沃挖掘機年內2000臺下線。

    ……

    “福田雷沃重工從不打無準備之仗!在進入工程機械領域之前，我們從行業整體狀況和自身實際出發，先踏踏實實地做了多年的市場調研，深思熟慮后才做出了進軍工程機械這個選擇，但作為后來者，我們注定要走一條不同于傳統模式的發展道路。”回首當時進入工程機械業務時的備受質疑，福田雷沃重工執行總裁王桂民說。

    近兩年，卡特收購山工、沃爾沃牽手臨工、中聯吞并黃工等業內一系列令人眼花繚亂的并購高潮的到來，似乎昭示著行業整合的大幕已經拉開。作為后來者的福田雷沃重工在行業激流涌動的時刻，始終在按照自己的路線穩步推進，市場影響力也與日劇增，它在進入的工程機械幾大業務中均走出了適合自己實際和發展要求的雷沃路線。特別是進入2008年以來，面對突入其來的全球金融風暴，福田雷沃重工更是適時提出了“內涵增長、結構調整、全球化”的發展思路。

    以質取勝內涵增長    

    “外界往往對福田雷沃重工迅猛的發展速度有著較深的印象，實際上我認為速度只是表象，企業高速發展的背后是扎實的積累與創新的過程，并且福田雷沃重工也不會將速度作為自己追求的首要目標，打造百年品牌的過程類似一個長跑比賽，只有夯實了基礎，具有非凡耐力的企業才可能始終立于不敗之地!”福田雷沃重工董事長兼CEO王金富說。

    2008年，當席卷全球的金融風暴給處于高速發展期的國內工程機械行業踩動剎車之時，福田雷沃重工則適時在夯實內部管理基礎上加大了力度，尤其將產品質量提升作為重中之重。

    雷沃裝載機業務改變傳統的僅僅從內部抓質量的做法，創新出臺以市場為中心的質量管理措施，聘請代理商、經銷商等作為營銷顧問，定期召開雷沃裝載機事業部營銷顧問委員會會議，側重于從市場、用戶的角度實施激勵，吸引客戶參與質量改進，營造良好的質量改善氛圍。同時，通過客戶回訪、熱線交流、定期保養維修等方式，深入開展市場調研，細化、優化市場質量評價指標，建立起有效的預防與改進機制。

    公司內部修訂出臺了質量責任追溯制度、激勵政策及實施細則，層層落實責任，加大考核力度。同時，將質量指標考核體系貫穿整個有形價值鏈的各個環節，將質量目標進行細化分解到研發、工藝、采購、制造、服務等各階段、各部門，分別提出相應的保障措施。通過對實物質量與體系能力兩方面進行系統分析，分別形成若干實物質量改進項目和體系改善項目。并且不斷探索產品質量改進辦法，將精益生產與和TPS推進作為重要業務內容，持續推行8D(團隊導向問題解決方法)、PDCA改進，實現質量問題有效閉環，不重復。建立了整機質量評價系統，進一步完善評審標準，對各過程各機型持續開展整機靜態、動態質量評價。

    針對挖掘機產品技術含量較高，對一線員工制造工藝水平要求也更高的實際情況，雷沃挖掘機零部件資源實行全球采購，選用世界知名的一流資源。同時為了迅速提升制造工藝、能力和水平，福田雷沃重工多批次派遣研發、制造技術、工藝、生產等關鍵崗位人員到利勃海爾進行培訓，同時，利勃海爾定期派專家到福田雷沃重工進行現場針對性指導。以培養出的技術骨干為火種，再進行師帶徒的“一對一”培訓活動。

    為了提升一線員工的制造水平，福田雷沃重工結合TPS(日本豐田生產方式)，創造性地提出了“6S”管理要素，通過“整理”、“整頓”、“清潔”、“清掃”、“素質”和“安全”6S要素的推進，提升員工綜合素質。生產環節以作業指導書為指導推行標準作業。再通過形式多樣的崗位練兵和大比武等活動形式讓理論學習的成果進一步固化，先進的理念和技術迅速在企業內部生根蔓延，茁壯成長。

    通過標準化作業，員工的工藝意識、質量意識、工作效率得到了顯著提高，產品質量也得以穩步提升。08年雷沃挖掘機百臺整機不合格項次與07年相比，下降46.4%，同比06年下降比率則達到了112%。

    隨著產品品質的不斷改善和提升，雷沃工程機械產品的品牌知名度、美譽度穩步提升，重復購買率也不斷攀升。今年5月份，雷沃裝載機從參與竟標的10多家國內外企業的眾多產品中脫穎而出，50臺雷沃裝載機一次性交付用于永藍高速項目建設。10月份，首批10臺雷沃裝載機交付春竹金礦，組織客戶在雷沃裝載機客戶群中的比重不斷提升;而雷沃挖掘機用戶推介購買率與重復購買率達到了20%，2008年11月份，隨著年內第2000臺雷沃挖掘機的成功下線，雷沃挖掘機已逐步成為最具影響力的民族挖掘機品牌之一。

    “應該說，通過一系列的質量提升措施的實施，雷沃工程機械產品品質進一步提升，此次展出的系列產品就是對改善成果的一次集中展示!”福田雷沃重工執行總裁王桂民微笑著對記者說。

結構調整積聚優勢    

    在本屆寶馬展上，福田雷沃重工共展出了24臺樣機，而業界不難發現，其中僅挖掘機便有12臺之多，涵蓋了1.8噸微挖到36噸大挖全系列產品，此外還展出了一臺320噸的FQUY320履帶式起重機、兩臺旋挖鉆機、一款6噸的FL968G高配置裝載機新產品，這與06年寶馬展上，該公司以5噸以下裝載機為主的參展陣容有著明顯不同。

    “從福田雷沃重工的參展陣容來看，最直觀的感受是該公司在工程機械領域的業務結構實現了進一步優化，高技術含量產品占了很大比重，另外從產品的外觀，如焊接、涂裝等方面，也不難看出，與06年相比，該公司在產品制造工藝等方面也有了較大提升。”一位業內人士評價說。

    在穩步提升產品質量的基礎上，福田雷沃重工積極進行產業結構調整，重點向高技術含量、高附加值產品傾斜，尤其在挖掘機、重型裝備方面實現較大突破。

    通過與國際工程機械巨頭利勃海爾在技術方面的合作，實現與國際高端挖掘機技術的成功對接，同時以我為主，大膽學習、消化、吸收歐美日韓先進技術，博采眾家之長，按照市場最優化的原則，選擇國內外最合適的技術，進行集成創新，形成自己的技術特色。并且同步實行客戶回訪、定期保養維修、VIP用戶計劃等與用戶信息相關的活動，并聘請部分用戶成立了專門的營銷顧問委員會，讓用戶直接參與產品的設計，以實現工藝技術與市場的無縫對接。在采納用戶意見基礎上，吸收轉化世界先進技術所形成的產品資源，大大提高了信息輸入的準確性，在設計與商改環節就搶占了市場先機，產品一投入市場，便受到熱烈追捧。

    2006年3月22日，第一臺雷沃挖掘機下線。一年后，福田雷沃重工即實現小挖產銷1300余臺，銷量躍居自主品牌前三，13噸以下小挖產品市場占有率達到7%。2008年11月，實現年度2000臺挖掘機的下線，躋身國內主要挖掘機生產廠家行列。而伴隨對市場和產品感悟的不斷加深和對技術轉化吸收能力的不斷提升，2008年3月，首款中挖FR210-7研制成功，標志著福田雷沃重工正式進入中大挖產品領域，而此次展會上展出的36噸大挖產品，則標志著福田雷沃重工進一步實現了產品線的縱深拓展，產品結構進一步完善，已成為行業內產品線最為豐富的品牌之一。

    而320噸雷沃履帶式起重機在展會的亮相則表明其在高技術工程機械領域再次實現了較大突破。2007年10月，雷沃80噸、200噸兩款履帶式起重機同時亮相北京國際工程機械展，同時，還展出了國內最大噸位的1250噸履帶式起重機模型，一時成為展會一大亮點。2008年3月28日，福田雷沃重工200噸履帶起重機在眾多競爭品牌中脫穎而出，投入到上海虹橋綜合交通樞紐工程的建設中，良好的作業性能得到施工方的高度評價。

    “實際通過產學研合作，福田雷沃重工在2007年便實現了在1000噸以上大型履帶吊的技術突破，之所以沒有馬上推出實體的產品，主要考慮到